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揚(yáng)棄TMT 風(fēng)投開(kāi)追汽車(chē)業(yè)(2)http://www.sina.com.cn 2008年01月19日 04:47 華夏時(shí)報(bào)
汽車(chē)俱樂(lè)部 風(fēng)投關(guān)注點(diǎn): 增長(zhǎng)潛力 通過(guò)汽車(chē)俱樂(lè)部的方式,在汽車(chē)后市場(chǎng)中以不同模式切割資源的入侵者早已出現(xiàn)。成立于1995年,嚴(yán)格秉承澳大利亞模式的CAA(大陸汽車(chē)俱樂(lè)部)、期待在2010年前擁有1000萬(wàn)會(huì)員的UAA(聯(lián)合汽車(chē)俱樂(lè)部)以及打算通過(guò)在汽車(chē)市場(chǎng)的多個(gè)長(zhǎng)項(xiàng)協(xié)同發(fā)展的BAA(易車(chē)會(huì))三家是北京較為知名的汽車(chē)俱樂(lè)部,其中UAA在2007年搶盡了風(fēng)頭。 2007年6月6日,美國(guó)CCAS公司、國(guó)際風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)凱鵬華盈中國(guó)基金和日本DI(DreamIncubator)投資咨詢(xún)公司,共同注資UAA1300萬(wàn)美元。UAA是一家為駕車(chē)人提供汽車(chē)售后服務(wù)的中介商。這次投資是它迄今為止獲得的最大的一筆投資。 UAA吸引風(fēng)投的原因很簡(jiǎn)單,那就是其與攜程類(lèi)似的商業(yè)模式。誕生在汽車(chē)后市場(chǎng)上的UAA,按照其總裁陸正耀的描繪,不用建設(shè)自己的救援和維修服務(wù)實(shí)體,而是“提供一個(gè)平臺(tái),一方面是駕車(chē)人,另一方面是供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)。我們希望憑借強(qiáng)大的整合力量,讓包括汽車(chē)金融、汽車(chē)IT、汽車(chē)美容、救援等各個(gè)層面最好的產(chǎn)品和服務(wù)都聚集在UAA這個(gè)平臺(tái)上”。 據(jù)統(tǒng)計(jì),從1993年中國(guó)第一家汽車(chē)俱樂(lè)部在北京誕生起,截至目前,全國(guó)注冊(cè)登記的汽車(chē)俱樂(lè)部就有400多家。根據(jù)各大汽車(chē)俱樂(lè)部官方的統(tǒng)計(jì),目前,UAA、中聯(lián)車(chē)盟、大陸、易車(chē)俱樂(lè)部的會(huì)員分別為150萬(wàn)、100萬(wàn)、23萬(wàn)和20萬(wàn)。在中國(guó)的其他城市,以汽車(chē)俱樂(lè)部的模式飛速進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng),并懷揣迅速獲利夢(mèng)想的公司也是數(shù)不勝數(shù)。 具有高增長(zhǎng)潛力的汽車(chē)俱樂(lè)部注定會(huì)備受風(fēng)投們的青睞。聯(lián)想投資在2005年把300萬(wàn)美元投向BAA。而UAA則主動(dòng)找上門(mén)來(lái),并最終在2006年8月獲得800萬(wàn)美元的投資。此外,上海的51auto汽車(chē)網(wǎng)也從日本軟銀旗下VC獲得500萬(wàn)美元的投資,BAA則不甘示弱地在2006年9月從來(lái)自日本和美國(guó)的NVCC和DCM處完成了數(shù)額達(dá)1000萬(wàn)美元的第二輪融資。盡管如此,BAA的母公司——北京易車(chē)互聯(lián)信息技術(shù)有限公司總裁李斌還是表示:“我們的公司價(jià)值在融資方面是被嚴(yán)重低估了的。” “投資機(jī)構(gòu)之所以關(guān)注UAA,一是因?yàn)槠?chē)售后產(chǎn)業(yè)是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè);二是因?yàn)槲覀冇幸粋(gè)清晰成熟的商業(yè)模式。”UAA負(fù)責(zé)人曾這樣解釋被風(fēng)投們看重的理由。 汽車(chē)網(wǎng)站 風(fēng)投關(guān)注點(diǎn): 行業(yè)資源 1月8日,中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)DCCI互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心發(fā)布了《Netguide2008中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查報(bào)告》。報(bào)告顯示,2008年汽車(chē)類(lèi)網(wǎng)站市場(chǎng)規(guī)模將有可能達(dá)到8.1億元人民幣,增長(zhǎng)率為44.6%;2009年將達(dá)到12.2億元人民幣。 在風(fēng)險(xiǎn)投資商看來(lái),汽車(chē)類(lèi)的網(wǎng)站有可能成為網(wǎng)絡(luò)行業(yè)的一塊香餑餑。China Venture創(chuàng)投數(shù)據(jù)顯示,2007年一季度有兩家汽車(chē)類(lèi)網(wǎng)站獲得風(fēng)投,占據(jù)整個(gè)電子商務(wù)網(wǎng)站投資案的一半,緊接著在二季度又有3家被風(fēng)投注資。網(wǎng)上汽車(chē)服務(wù)已經(jīng)覆蓋到車(chē)險(xiǎn)、二手車(chē)、綜合服務(wù)等領(lǐng)域。 計(jì)世資訊曹開(kāi)彬認(rèn)為,汽車(chē)類(lèi)行業(yè)細(xì)分的網(wǎng)站可以提供更專(zhuān)業(yè)和更深入的服務(wù),盈利模式也會(huì)更加多元化。他分析說(shuō),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)每年交易量都很大,交易環(huán)節(jié)又很多,產(chǎn)品種類(lèi)也很多,所以整個(gè)交易環(huán)節(jié)中的任何一環(huán)都存在細(xì)分可能,如提供資訊、車(chē)展、提貨、修車(chē)等服務(wù)都能在細(xì)分行業(yè)網(wǎng)站上實(shí)現(xiàn)。同時(shí),二手車(chē)及二手車(chē)價(jià)值權(quán)威評(píng)估類(lèi)網(wǎng)站也具有非常大的開(kāi)拓價(jià)值。 為什么風(fēng)投忽然紛紛扎堆汽車(chē)網(wǎng)?中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)一位高層表示:”當(dāng)高速增長(zhǎng)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)碰到了迅速膨脹的互聯(lián)網(wǎng)時(shí),汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)立刻成為吸引諸多風(fēng)投的一塊‘金字招牌’。目前是風(fēng)險(xiǎn)投資掘金汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的最佳時(shí)機(jī),國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)正處于賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)過(guò)渡的轉(zhuǎn)折點(diǎn),市場(chǎng)的高成長(zhǎng)性使風(fēng)險(xiǎn)投資商紛紛涉足,而汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也急需資本迅速做大,兩者一拍即合。” 易車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO李斌則表示,易車(chē)網(wǎng)本身清晰的盈利模式和在業(yè)內(nèi)已經(jīng)初具規(guī)模的行業(yè)資源、渠道覆蓋是風(fēng)投考慮的重要因素。 不過(guò),一位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,目前汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)了一點(diǎn)泡沫,每天都有不同的汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如雨后春筍般出現(xiàn),越來(lái)越多的資本加入該產(chǎn)業(yè)的混戰(zhàn)。能否獨(dú)辟蹊徑、走一條特色路線,在吸引風(fēng)險(xiǎn)投資關(guān)注之前度過(guò)成長(zhǎng)期是很多企業(yè)必須冷思考的一個(gè)問(wèn)題。畢竟互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)只記得住第一、第二的產(chǎn)業(yè)。 新浪財(cái)經(jīng)獨(dú)家稿件聲明:該作品(文字、圖片、圖表及音視頻)特供新浪使用,未經(jīng)授權(quán),任何媒體和個(gè)人不得全部或部分轉(zhuǎn)載。
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