早報記者 汪蕊

　　東方航空(600115，0670.HK)為與新加坡航空資產重組展開的全球路演昨日來到第四站———上海。東航集團總裁、東航董事長李豐華在此間表示，此次東航引資新航本著“不達目的絕不收兵”的信念，勢在必行。

　　“這個事情做定了”

　　李豐華昨日激動地表示，無論明年1月8日股東大會的結果如何，東航都將把引資新航這件事情做下去。“如果這次股東大會沒有通過這個項目，我們還將繼續路演，繼續說服股東，再次將這個項目提交股東審議，直到通過為止。”

　　此前，國航母公司中航集團繼續增持東航H股，其持股量已由11.02%增至12.07%，比東航H股的第二大流通股股東高出近7個百分點。業內一致認為，這表示國航對東航仍未死心，甚至會在股東大會上投反對票，以阻止東航引資新航。

　　對此，李豐華認為，東航還將繼續尋求有關政府部門的支持。“我相信國家會有辦法，因為民航業不會再次出現一家公司壟斷的現象。“李豐華說，“在上海市場，東航的市場占有率是41%，國航的市場占有率是32%。如果我們和國航合并了，那么全國都是相同的航空產品，這會出現什么情況？”

　　收到1200多萬贊成票

　　“目前我還沒有收到反對票。”東航董秘羅祝平向早報記者透露，截至昨日上午，已經收到來自小股東的1200多萬票贊成票(一股一票)。至于這些票數是否已經達到三分之二以上，羅祝平表示還有待統計。

　　明年1月8日，東航A股和H股的股東大會將在上海舉行，新航的入股協議尚須得到三分之二中小股東(包括A股和H股)的投票通過。對于投票前景，李豐華表示，在香港、新加坡路演之后，他就很有信心能獲得80%以上的股東贊成。

　　至于之前中小股東質疑東航賤賣股份，李豐華表示已經和很多股東進行過解釋，他說，“東航與新航的談判始于兩年前，當時東航的H股不過1港元多，A股也不過2元多。而東航今年5月23日停牌時，3.8港元/股的H股價格比停牌前30個交易日平均價格已經溢價35.7%。”

　　昨日，東方航空A股報收18.73元，上漲2.18%；東方航空H股報收6.76港元，上漲6.29%。

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