本報記者 馬吉英

　　目前福特在美國本土的市場份額只剩下15%。但即便如此，福特還要做好迎接更壞結果的心理準備

　　福禍相倚。

　　美國汽車市場仍舊低迷，而福特在中國的合資公司——長安福特馬自達汽車有限公司(以下簡稱：長安福特馬自達)卻憑借強勁增長之勢，開始在福特的全球體系中具有了標志性意義。

　　嘗到合資“甜頭”的福特開始食指大動，以更加開放的姿態尋找新興市場的合作者，希望在這塊尚未被瓜分完畢的“蛋糕”上饕餮一番。

　　“中國式婚姻”的啟示

　　現在看來，福特在中國市場堪稱春風得意。

　　據中國汽車工業協會的數據顯示，長安福特馬自達11月份的銷售數字為19603輛，在轎車生產企業的銷量排名中名列第八，同比增幅近50%。前11個月的累計銷量達到186522輛。

　　“中國市場是福特的未來，迄今為止，福特對中國市場的戰略發展非常滿意。”福特汽車中國董事長程美瑋曾對《財經時報》如是說。

　　但是在美國本土市場，福特面臨的壓力卻日漸沉重。

　　穆拉利稱，在美國經濟低迷的局勢下，汽車的銷售狀況也難有起色。據預測，在未來6個月內，美國市場輕卡和轎車的市場需求量將繼續下滑。鑒于此，穆拉利表示，福特的產能將根據市場需求做出調整，必要時將削減部分產能以緩和不斷上漲的庫存壓力。

　　與此同時，在日系汽車廠商的擠壓下，包括福特在內的美國汽車廠家更是坐立不安。

　　據分析人士稱，目前福特在美國本土的市場份額只剩下15%。但即便如此，福特還要做好迎接更壞結果的心理準備。實際上，由于虧損尚未扭轉，福特可用于投入生產的資金也并不寬裕。“大多數競爭對手都具備雄厚的資金實力，進行產品方面的投資。”分析人士認為。

　　尷尬之余，福特開始在新興市場尋求安慰。況且，長安福特馬自達的成績斐然，在福特心中樹立了一個榜樣。穆拉利開始意識到，盡管對本土市場的滑落幾乎束手無策，但借助于合作伙伴的力量，福特在新興市場大有可為。

　　印度“緣未了”

　　最近一段時間，福特與印度汽車制造商的聯系越發緊密。

　　穆拉利在近期對媒體稱，福特正在考慮與印度汽車廠商締結合作關系。“在印度尋找合作伙伴是可能的。”他坦陳。

　　目前看來，這一合作伙伴已經浮出水面。

　　印度《經濟時報》的最新消息稱，福特有可能與該國的馬亨德拉汽車公司(M&M) “再結連理”。知情人士透露，福特的高層已經萌生了與馬亨德拉就相關問題進行談判的想法，其中不排除在乘用車領域進行合作的可能性。

　　馬亨德拉不僅是印度最大的拖拉機和農用機械制造企業，而且是印度最大的運動型多用途車(SUV)制造商，在印度的SUV汽車市場占有半壁江山。

　　據悉，雙方可能在某一特定的細分市場聯手，但排除在低端車領域(價格低于3000美元)合作的可能性。理由是，馬亨德拉對這一數量龐大但利潤微薄的細分市場并不熱衷，而福特目前已經在歐洲市場與菲亞特達成了相關的小型車合作協議。

　　除此之外，在福特出售的高端車品牌——捷豹和路虎的意向買家中，馬亨德拉也名列其中。同時，呼聲最高的買家是塔塔汽車，同樣來自印度。

　　實際上，早在上個世紀九十年代，福特就已經借助其與馬亨德拉的合資涉足印度市場，并推出了Escort轎車。盡管后來馬亨德拉在合資公司的股份被福特逐漸“蠶食”，但這一印度汽車廠商仍可以在與福特的親密關系嘗到甜頭。在其Scorpio車型中，運用了大量從合資公司中所學到的制造工藝。

　　“美國式煩惱”重演

　　從市場增速來看，福特在俄羅斯市場的表現與中國市場相比，有過之而無不及。

　　行業數據顯示，今年1-10月份，福特在俄羅斯市場的累計銷量增長了70%，其中，福克斯(Focus)成為俄羅斯市場上最暢銷的國外車型。

　　出于對俄羅斯市場的信心，福特還準備2008年上半年在俄羅斯市場引進其全新的交叉車型Kuga.據悉，Kuga在今年9月份的法蘭克福車展上首次亮相。“我們將最新的車型引進俄羅斯”，福特俄羅斯地區的主管Nigel Brackenbury說，“這是消費者所期待的。”

　　福特在俄羅斯市場的成功，在某種程度上得益于1998年的一個決定。在盧布危機最為嚴重的時期，福特在彼得堡建立了生產工廠。這使得福特的工廠在俄羅斯之后的經濟復蘇時期，成為該國第一家由國外汽車廠商成立的、設備齊全的工廠，從而為其接下來的發展奠定了基礎。同時，彼得堡工廠也是福特在俄的唯一一家工廠。

　　盡管如此，福特在俄羅斯的發展之路卻并不平坦。隨著俄羅斯經濟的復蘇，穆拉利發現在汽車銷量飆升的同時，其在美國市場所遭遇的勞資矛盾，也開始在俄羅斯市場蔓延。

　　據俄羅斯的有關媒體稱，自11月20日起，福特彼得堡工廠的工人陸續開始罷工，要求提高薪資水平。目前該工廠的月工資額大概在21000盧布(約合860美元)，而受通貨膨脹的影響，工人希望在此基礎上再提高30%。

　　最新消息稱，盡管目前工人已經陸續回到工作崗位，但勞資雙方仍未就薪酬福利問題達成一致意見。

　　按照福特的計劃，將在俄羅斯工廠追加一億美元的投資，使其年產量達到12.5萬輛。而該工廠的負責人則憂心忡忡地指出，罷工事件很可能對這一目標的實現帶來不利影響。

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