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　　“即將開征的燃油稅可能成為SUV市場的拐點。”北京汽車流通協會盧錦華告訴《財經時報》。燃油稅一旦實施，SUV市場將受到最為嚴峻的政策性影響，購買力將出現明顯下挫。因為按照粗略計算，燃油稅開征后，一輛排量在2.0以上的SUV車型，如果燃油稅稅率在80％以上，其用車開支增幅將達到40％，甚至更高。

　　另外，SUV作為大多數人假日出游的交通工具，這一市場即將遭遇黃金周長假取消的瓶頸。如果新休假方案得以推行，五一長假被化整為零，勢必對SUV市場產生一定影響。

　　雖然市場充滿變數，但有業內人士分析，作為

汽車市場重要的組成部分，中國SUV市場競爭尚不充分，市場容量遠未到達極限。相關統計數字佐證了這一結論，以已經開始萎縮的美國SUV市場為例，至今仍能保持14％左右的市場份額，但從中國汽車工業協會公布的數據來看，今年前10個月中國SUV銷量來看，僅為28.26萬輛，所占乘用車市場總體份額的5.5％。

　　毫無疑問，對于那些技術先進、做工精良、價格適中、符合未來消費需求的SUV產品，市場空間的確很廣闊。■

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