對于澳大利亞兩家礦山企業必和必拓(BHP)、力拓合并之事，國內外鋼鐵協會近日紛紛明確表示反對。BHP的新任CEO已就此事展開亞洲游說之旅。

　　昨日，代表全球鋼廠利益的國際鋼鐵協會表示，將反對BHP和力拓的合并，因為它們間的合并將形成鐵礦石貿易的實質性壟斷，且不是立足于公共利益之上。

　　國際鋼鐵協會代表著約180家鋼鐵制造商，其中包括韓國的浦項鋼鐵公司(Posco)和歐洲的安賽樂-米塔爾(Arcelor Mittal)鋼鐵公司。

　　目前，國際海運鐵礦石貿易已被巴西淡水河谷(CVRD)、力拓和BHP三家公司控制，它們在海運鐵礦石貿易市場中占據70%份額。

　　國際鋼鐵協會秘書長克里斯馬斯(Ian Christmas)在聲明中表示，該三家公司間任何進一步合并都將帶來海運鐵礦石商業貿易的實質性壟斷。如果BHP和力拓間的合并交易繼續，歐盟、美國、中國、

　　此前一直保持沉默的中國鋼鐵工業協會前日也發文指出，對該并購案深切關注并表示擔憂，中國鋼鐵企業不希望看到收購造成更大的壟斷。

　　中鋼協相關負責人表示，鐵礦石生產企業過分集中和壟斷，不利于正常貿易的長期發展，對全球鋼鐵企業來講也不公平。中鋼協認為，各國的相關法律在這方面都應該有所限制。

　　中國是全球最大的鐵礦石進口國，其中38%是從澳大利亞進口的。今年1~9月我國進口鐵礦石平均到岸價比去年同期上漲27.06%。有些企業已難以承受鐵礦石的過快漲價，被迫關停高爐。兩大鐵礦石巨頭合并一事，對中國鋼鐵企業的影響最大。

　　目前，BHP、力拓兩家公司不僅控制了全球27%~36%的鐵礦石，還有23%的燃料煤(焦煤)、13%的銅與17%的鋁。而中國采購量占國際鐵礦石貿易的大約一半，僅BHP一家就占中國約20%的氧化鋁銷售額和約40%的鐵礦石銷售額。

　　此前中國鋁業和五礦集團的高層已對此項并購表示了擔憂。

　　盡管力拓公司管理層已于11月13日正式通知股東，他們拒絕了BHP的并購提議，但BHP已呼吁力拓公司股東施加壓力，迫使后者管理層與其展開并購談判。

　　作為初步反收購方案的一部分，力拓也正在考慮與BHP展開進一步的合作計劃，以取代BHP提出的全面收購計劃。

　　歐盟委員會已率先開始就BHP和必拓的合并進行調查。國內相關貿易專家也指出，中國也有必要考慮對可能影響中國市場的外資企業并購加以審查。

　　BHP高層也承認，合并交易預計要花一年多時間去取得各國反壟斷部門的審查批準。

　　目前，BHP的新任全球CEO科勞珀斯(Marius Kloppers)，已開始為了“推銷”此合并提議，拜訪亞洲的客戶，其中包括日本和中國的大型鋼鐵企業。本周四到周五，科勞珀斯將來到中國，與中鋼協以及寶鋼等大客戶進行交流。陳姍姍

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