⊙本報記者 陳其玨

　　發改委上調國內成品油零售基準價的舉措在一定程度上緩解了“油荒”現象，但資源緊張局面并未有根本改觀。上海證券報記者昨天從業內獲悉，自調價以來，國內成品油批發價仍持續上漲，凸現了國內市場缺口依然巨大的現實。

　　各地汽柴油又普漲

　　據中國加油站網向本報提供的最新數據，昨天各地汽柴油價格出現普遍上漲，每噸漲幅在70-200元不等。其中，南京市場中石化0號柴油漲100元/噸；中山市場中石化0號柴油漲100元/噸；東莞市場中石化0號柴油漲110元/噸；周口市場中石化0號柴油漲100元/噸，中油0號柴油漲70元/噸；鄭州市場中石化-10號柴油漲150元/噸；山東地煉汽油漲30-150元/噸，柴油漲60-170元/噸；日照市場中石化0號柴油漲50元/噸；重慶市場社會單位90號汽油漲200元/噸，0號柴油漲400元/噸；延安、永坪、榆林地煉柴油價格漲100元/噸；西安市場社會單位0號柴油漲100元/噸。

　　“昨天的上漲只是近期這波批發價漲勢的延續。和調價前相比，目前國內市場的成品油批發價又高了很多。”中國加油站網主編李昱說。

　　以廣州市場為例，昨天中石化90號汽油、93號、97號汽油均對外停批；0號柴油報價則高達6750元/噸。中石油汽柴油全面停批。從社會單位情況看，汽油基本無報價；0號柴油個別單位報價6900元/噸。

　　而就在此次油價調整前的10月31日，廣州市場上中石化0號柴油價格僅為6130元/噸；中石油0號柴油更便宜，僅5443元/噸，而90號、93號、97號汽油的價格分別為5688元/噸、6030元/噸、6371元/噸。此外，社會單位93號汽油6030元/噸；97號汽油6371元/噸；0號柴油則基本無貨。

　　顯然，當前國內市場的汽柴油價格比調價前又有了10%以上的漲幅。

　　兩巨頭繼續增加投放

　　“這種情況的出現主要源于國內資源缺口仍然較大，而主營單位嚴格停批限售使得市場可流通資源過少。”李昱告訴本報記者，資源緊張主要集中在華東、華南、華北地區。

　　據他所知，目前兩大主營單位為保證市場供應，已紛紛延遲煉廠檢修計劃。同時，中石化將本月柴油計劃進口量追加為20萬噸，中石油本月也緊急組織柴油進口10萬噸，并正在積極組織資源投放市場。如果兩大集團這些舉措能夠落實，預計本月下旬以后市場緊張局面將得到些許緩和，主營單位對社會單位的資源供應量將會有所增加。

　　值得注意的是，最近坊間關于中央可能對成品油二度調價的傳聞也開始甚囂塵上。

　　在李昱看來，過去這次調價尚未完全解決煉油環節虧損問題，但年底之前再調價的可能性不太大，除非

　　他認為，從兩大集團本月仍在緊急組織油源的情形可見，國內成品油資源確實非常緊張，供應缺口仍很大。

　　而另一位業內人士則表示，目前“油荒”跡象并未完全消失。否則，發改委也不會在11月5日又緊急召集兩大集團負責人，研究進一步保障國內市場穩定供應的有關措施。

　　70-200元

　　據中國加油站網向本報提供的最新數據，昨天各地汽柴油價格出現普遍上漲，每噸漲幅在70-200元不等。

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