全國工商聯石油業商會昨日市場報告唐山、邯鄲、許昌、寧波、溫嶺、福州、合肥、武漢、廣州、深圳等地的柴油市場持續緊張。在這些城市中，中石化、中石油普遍停批保零。此外，北京市場整體資源持續緊張，主營單位全面停批保零；大連市場汽柴油批發價格全部執行到位價格，煉廠壓力越來越大，柴油矛盾更顯突出，資源緊張局面還將持續。

　　昨天下午，晨報記者從滬杭高速公路出發，滬寧高速回來，沿途目擊了江浙高速公路沿線的油荒現象。日前，江浙一帶的加油站已經全部限量加油，大卡車只能“喝個半飽”上路。卡車司機擔心，2005年下半年一度肆虐的“油荒”將卷土重來。

　　與此同時，記者還隨機選擇了部分城市的加油站，電話詢問0號柴油的供應情況。長沙、深圳、昆明、商丘和溫州等地的加油站都表示，已經沒有0號柴油供應，有些加油站則告知，起碼需等3個小時才有希望能夠加上油。

　　司機：竭力“搶”油

　　加滿的柴油被偷個精光

　　昨天下午，記者驅車沿著滬寧、蘇嘉杭以及滬杭

　　滬寧高速陽澄湖服務區加油站的立柱上貼著一張通告：“目前因石油供應緊張，本站柴油限量供應100元/輛。”

　　記者在這里遇見正在加油的安徽司機侯學成。老侯好不容易加滿的柴油一夜之間被偷了個精光。“我昨天在3個加油站排隊，還通過朋友通融才加滿了1200元的油。在服務區睡了一晚上起來，居然發現油箱蓋上的芯沒有了，再一看，原來滿滿的油都沒有了。沒有漏，都是被偷的�！�

　　100元的柴油僅夠老侯的大卡車跑40公里。“可以跑到下一個加油站，但誰知道那里有沒有油呢？”

　　在記者離開時，老侯還在猶豫到底上不上路。

　　為多加油，繞加油站三圈

　　記者到達陽澄湖服務區加油站時，一輛運送柴油的油罐車正在卸油。加油站負責人徐雷告訴記者，平時這個加油站的供應量是每天100噸，最近一周每天的供應量只有35噸左右。“前幾天限量是200元一輛車，后來供應量少了，就減到每輛車只加100元了�！�

　　正在跟徐雷說話之際，記者發現一輛剛加過油的卡車向右一拐，又行駛到排隊車輛的后面去了。徐雷苦笑一聲對記者說，部分司機為了多加油，加完一次后掉頭重新排隊，有的司機甚至排了3次隊。

　　“如果是剛在我這里加過油的司機，我就不再給他加，否則后面的司機怎么辦？”該站不愿透露姓名的男性加油員告訴記者。為此，一些聰明的卡車司機重新排隊時就選擇另一個女性加油員的位置。

　　加油站：“趁火打劫”

　　有些加油站悄悄漲價

　　在廣州的長嶺南方加油站，柴油正悄悄地漲價。標價還是每升4.68元的油，實際上已經悄悄漲到5.17元，而且要到今天才能加到。

　　據了解，當地的油荒可能持續到明年春節。就在昨天，9.4萬噸“解渴”柴油已全部抵達廣東，并將及時輸送到供應一線。即便這樣，昨天記者連線珠海景新石化加油站，詢問0號柴油的供應情況，也被告知加一次柴油，至少要等3個小時。

　　部分加油站出現劣質柴油

　　昨天下午4點，記者抵達滬杭高速嘉興服務區加油站，等候加油的大卡車排到了高速公路的出口處。這里的柴油也是限量供應，每輛車可以加200元。

　　一位司機向記者反映，他們在部分加油站里加到了劣質柴油。

　　“很臭，很黃，一看就是劣質油�！闭憬�臨海司機陳勝回將記者拉到他的卡車旁，打開油箱蓋，蓋子里散發出一股猶如塑料燒焦后的惡臭味道。“正常柴油不是這個氣味�！标悇倩馗嬖V記者，他昨天上午11點左右從上海開車回臨海市，一路上見到加油站就進，兩個站柴油售光，還排了四五次隊，到下午4點才到嘉興。

　　“光排隊等候，每天都得多耗三四十升柴油�！标悇倩卣f，正常的時候，他從臨海到上海來回只需要200多升油，但近10天以來，每天都要耗費近240升油�！芭拍敲炊啻侮�，走走停停，當然多耗油了。”

　　昨天下午4點30分，從嘉興服務區返回上海的途中，記者發現高速公路上的大卡車逐漸增多。晚上8點左右，記者致電嘉興服務區加油站。該站工作人員告訴記者，等候加油的大卡車至少排了有一兩千米長，“從加油站里往后看，一直到高速公路上好遠的地方，都是停著不動的車燈�！�

　　缺油的日子不好過

　　安徽：旅游大巴差點滯留景區

　　南京游客“秋天的�！痹诓┛蜕匣貞浟�10月27日前往安徽牯牛降旅游途中一波三折的加油過程。因為旅游大巴加不到油，原本8小時的旅程變成16小時，最后他還險些滯留景點。

　　好不容易，司機找到一家“銅陵金山油品公司加油站”，發現這里有0號柴油，游客們都高興地喊了起來�？蛇@家加油站因為是企業內部的，只認油票，不認人民幣。一車人沮喪地繼續前行，心情越來越焦慮了。

　　10分鐘后，又見一加油站，門前的車輛排成了長隊。排長隊就說明能加到油，大家的情緒又高漲了。經過漫長的排隊等候，40分鐘后這輛車終于加上了油。因為加油難，8小時的旅程變成了16小時。

　　許昌:近200輛公交車面臨停開

　　近半個多月來，河南許昌市近200輛柴油公交車一度面臨停開的窘境。面對拿錢也不能敞開購買使用的柴油，很多班車因為無油可燃而面臨“趴窩”。

　　108路公交車的任師傅說，為了加到燃油，他見加油站就進，可是多數加油站要么只賣四五十元錢的柴油，要么直接說油站沒有柴油，即使出高價都買不到柴油。跟任師傅有同樣遭遇的還有許昌東方公交有限公司101、102、104路等近200輛柴油公交車。

　　該公司負責人郭振偉叫苦不迭地說，柴油車無法簡單改裝成汽油車或者燃氣車，要不他們早就改裝了。

　　發改委：成品油價格將“穩中略漲”

　　國家發改委29日發布《前三季度生產資料價格情況報告及后期走勢預測》，報告顯示，由于各地均不同程度提高了成品油批發價格，市場資源相對緊張。國際油價的高位震蕩將增加國內成品油價格上漲的壓力，加大市場對未來上調油價的預期，預計國內成品油價格仍將繼續保持穩中略漲的態勢。

　　國家發改委副主任畢井泉9月初表示，逐步理順成品油價格的政策已經確定，具體的調價時間，要根據國際市場的油價和社會各方面的承受能力統籌考慮。

　　記者昨天了解到，國家發改委定于2007年11月2日召開2007年第三季度經濟運行新聞發布會，介紹當前經濟運行情況。在此之前，發改委已經發出通知，要求開展全國中小型煉油企業調查工作。其調查范圍包括了中石油、中石化和中海洋總公司直屬原油加工能力500萬噸以下(含500萬噸)煉油企業，以及托管的地方煉油企業；中國化工集團公司、中化國際實業公司、中國兵器工業集團公司所屬煉油企業和所有地方煉油企業。

　　供應方：兩巨頭柴油供應有所增加

　　昨天下午，記者致電中石油浙江省杭州銷售分公司。一位不愿透露姓名的工作人員說，和平時相比，中石油杭州銷售分公司的柴油供應量不僅沒有下降，還有一定幅度的增加�！皣�際油價上漲沖擊的主要是民營煉油廠和加油站，中石油在浙江的柴油供應還保持著正常供應量�！�

　　中石化廣東公司一位負責人昨天下午也表示，他們在市場上供應的柴油量和汽油量不但沒有減少，還比上個月有所增多，10月份總計供應油品125萬噸，比上個月增加5萬噸。柴油方面，不僅比上個月，比去年同期也有所增加。

　　根據國家發改委今年8月發出的《關于做好成品油市場供應加強價格管理的通知》，對故意停供、限供和不執行國家價格政策、違反國家規定擅自提高出廠價、批發價、零售價的供油企業，對散布虛假漲價信息、囤積居奇、哄抬價格、牟取暴利等價格違法行為的生產經營單位和個人，一旦查實將按規定嚴肅處理。

　　作者： □晨報記者楊育才 郁瀟亮 實習生孔旭

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