本報實習記者 嚴凱

　　“每個省份都有那么幾家民營油企能活的很好。這實際上是中石油、中石化和民營油企之間很多年來的一個交易”

　　“道達爾已經在中國收購了近100座加油站，韓國SK也已經收購了30多家。”這是中國商業聯合會石油流通專業委員會會長趙友山日前在接受《財經時報》記者采訪時透露的一個細節。

　　外資瘋狂搶購國內民營加油站，本土的民營油企“四面楚歌”，這不禁讓人再一次對民營油企的未來“捏一把汗”。

　　然而，并不是所有的民營油企都如此時運不濟。那些實力比較雄厚的民營油企雖然在民營油企們大唱“哀歌”的時候也隨聲附和，但是他們的口袋里卻裝滿了石油，他們生存的其實不錯。

　　之所以如此，或許是因為他們在關乎命運的油源問題上總是能找到辦法，而其中一個辦法就是“囤油”。

　　倉儲決定生存

　　存在即合理，黑格爾的這個哲學論述似乎也可以用來形容目前我國民營油企的生存狀況。

　　“能活到現在的民營油企，都是有一定實力的。”不僅廣東省油氣商會油品部部長姚達明如此認為，很多民營石油企業的老板也都抱著相同的觀點。

　　“這些企業都有一個共同的特點，那就是他們都有一定的倉儲能力，都擁有自己的油庫。倉儲能力決定了這些民營油企的生存狀況。”中國石油業國際產業投資聯盟秘書長崔新生對《財經時報》說。

　　根據趙友山的介紹，在1998年以前，當時國內的成品油市場是開放的，那時候民營油企占到了國內成品油市場的大半壁江山，達到85%-90%，而國有企業僅占10%-15%。這段時間是國內民營油企的黃金發展期。

　　中石油、中石化成立后，民營油企的生存狀況每況愈下，被迫在夾縫中求生存。截至2006年底，全國近10萬座加油站中，中石油擁有1.8萬座，占19.4%；中石化擁有2.88萬座，占30.7%；其他國有、民營、外資加油站共計4.69萬座，占全國加油站總數的49.9%。

　　然而，由于中石油、中石化的倉儲能力不夠，需要利用一部分民營油企的油庫。久而久之，這部分民營油企和中石油、中石化之間就逐漸形成了一種“默契”：相互合作。

　　正是這種“默契”，使得這部分民營油企總是能夠從中石油、中石化手中拿到點油，而它們的砝碼無疑是它們的油庫。

　　“這是兩大集團和民營油企之間的一個‘潛規則’。對于民營油企來說，規模越大、倉儲能力越強，和兩大集團對話的砝碼就越多，生存得也就越好。雖然中石油、中石化曾多次‘為難’民營油企，多次給民營油企‘斷油’，但是遭殃的只是那些規模小、倉儲能力不足的民營油企。規模較大，有一定倉儲能力的民營油企，兩大集團往往睜一只眼閉一只眼，該給的還是會給的。”崔新生說。

　　深圳市南山石油有限公司銷售經理張林東則介紹說，在深圳地區，目前除了90#汽油拿不到外，那些擁有一定倉儲能力的、跟中石化有過長期合作的民營油企的加油站，還是能從中石化手中拿到油，所以生存的還不錯。

　　而在河北，“由于目前油源的渠道已經有了，除了可以從兩大集團手中拿油，還通過從山東等地的地煉廠找油，所以河北的民營油企都生存的不錯，尤其是那些有自己油庫的油企。”河北省石油商會的一位工作人員對記者說。

　　“據我所知，目前一些較大的民營油企不僅生存沒問題，而且還在謀求進一步的發展。”姚達明對《財經時報》說。

　　“囤油”路線圖

　　在姚達明看來，國內的成品油市場其實并不缺油，只是供需失衡，再加上兩大集團的壟斷，使得民營油企看上去好像很缺油。

　　“成品油市場供需失衡，總的來說是東北部各省油多站少，華南各省則是油少站多。比如說，廣東是一個成品油消費大省，每年都能消費掉2000萬噸以上的成品油，但是廣東省內的煉油能力卻滿足不了本省的需求；而山東則是一個資源大省，全省擁有近40家地煉廠，原有加工總量占全國的20%，但是山東本省的加油站卻消費不了那么多油。” 姚達明說。

　　正因為如此，在鬧“饑荒” 的七八月份，全國各地尤其是廣東的民營油企都紛紛把觸角伸向了山東地煉廠。由于有了油，各地尤其是廣東的民營油企們的“苦日子”得到了一定的改變，于是紛紛囤起油來了。

　　“其實囤油也是無奈之舉。中石油、中石化動不動就給你斷油，好不容易找到了點油，總不能一下子吃完它吧，總得留點‘囤’起來以備后患啊。”福建省一位民營油企老板對《財經時報》說。

　　相對于這位民營油企老板，珠海市某倉儲公司的一位不愿具名的民營油企老板則幸運得多，即使是在普遍鬧“油荒”的七八月份，他總能從中石油手中拿到點油。

　　“我們很早就跟中石油有過合作，并且曾簽訂過供應協議，所以我們能從中石油手中拿到點油。雖然拿到的不多，但是卻足以維持生存。”該民企老板在接受記者采訪時得意之情溢于言表。

　　據該民企老板介紹，他所經營的公司擁有一個1.37萬立方米的油品儲藏倉庫，并擁有自己的碼頭，其他的一切配套設施都一應俱全。

　　“在廣東市場，是有一部分民營油企能夠從中石油手中拿到油。這是因為廣東市場向來是中石化的天下，中石油作為一個后進入者，需要維護自己的客戶群，需要和當地的一些規模較大的，倉儲能力較強的民營企業合作，有些民企還和中石油簽訂了相關的協議。按照協議，即使在‘油荒’時期，這部分民營油企也能從中石油手中拿到些許的油。”姚達明的話證明上述民營油企老板所言非虛。其實不僅在廣東如此，在全國各地都存在這種現象。

　　“每個省份都有那么幾家民營油企能活的很好。這實際上是中石油、中石化和民營油企之間很多年來的一個交易。一方面，中石油、中石化的倉儲能力不足，需要利用民營油企的那些油庫；另一方面，中石油、中石化每個季度有每個季度的銷售計劃，到期了需要對油庫進行清庫，其中的一部分成品油就流入了民營油企的油庫里，這也成為了目前一部分民營油企‘囤油’的一個渠道。”崔新生對《財經時報》說。

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