中外專家共同研討中國交通安全

　　日前，由中國汽車技術(shù)研究中心主辦的首屆“中國道路交通安全論壇”在北京舉辦。該論壇計劃連續(xù)舉辦3年，這屆論壇的主題是“為了構(gòu)建和諧的汽車社會而努力”。

　　道路交通安全是建設(shè)和諧社會的重要內(nèi)容，越來越受到中國政府部門和社會各界的共同關(guān)心。隨著城市化建設(shè)不斷加速，中國的高速公路及高等級公路已位居世界前列。然而，由于人口眾多，經(jīng)濟發(fā)展不平衡，交通行為缺乏規(guī)范和秩序，加上車輛技術(shù)狀況復雜，道路設(shè)施和交通管理存在諸多不足，中國每年因交通事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失巨大。

　　與會的中外專家達成了共識，中國已經(jīng)逐漸步入汽車社會，在

　　據(jù)專家介紹，目前中國的機動車保有量約為1.1億多輛，汽車保有量3000多萬輛，交通死亡事故是全世界第一，每年達到10萬多人，由汽車傷亡造成的直接經(jīng)濟損失達到23億元。而日本機動車保有量與中國相當，每年

　　專家的觀點是，交通安全問題不能僅僅歸于道路或者駕駛員，更不能歸于車輛，而與人、車、路三者都有很大關(guān)系。因此，國家應在鼓勵車輛制造商及部件供應商等社會各方面重視安全教育普及的同時，在交通設(shè)施的設(shè)計建議方面借鑒國外的道路評價技術(shù)和經(jīng)驗，多考慮安全因素，改進中國的道路和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。此外，政府應更加有效地導入車輛安全法規(guī)和促進先進安全技術(shù)裝備的普及，并促進專業(yè)機構(gòu)在評價和宣傳車輛安全方面的作用。

　　專家還建議，政府部門應明確設(shè)定國家和地方道路交通安全和減少交通事故傷亡的階段目標與職責，將其列入社會經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃和相關(guān)政策，同時建立科學、完善的道路交通事故統(tǒng)計系統(tǒng)，并在有條件的狀況下公開，供有關(guān)研究機構(gòu)從事相關(guān)研究和分析。

　　在論壇上，中國汽車技術(shù)研究中心主任趙航、中國人民公安大學教授劉建軍、交通部公路科學研究院主任何勇、北京市公安交通管理局主任梅冰松及中國汽車技術(shù)研究中心情報所所長吳衛(wèi)等國內(nèi)交通安全領(lǐng)域的專家，就中國目前的道路安全狀況及對策做了精彩演講。

　　日本汽車事故對策機構(gòu)(NASVA)理事長金澤悟、日本國土交通省室長大野祐、國際道路評價機構(gòu)(IRAP)主席約翰·馬福德(John Mumford)博士、日產(chǎn)汽車公司副本部長山井利美、米其林(中國投資有限公司總經(jīng)理Yves Chapot以及日本高田株式會社室長中山芳和等來自國外政府、機構(gòu)、企業(yè)等的道路交通安全專家，做了實際工作經(jīng)驗介紹。

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