雖以62%品位劃界，但礦價早已大漲，超過稅收部分

　　陳姍姍 黃海

　　“目前國內市場需求太旺盛，所以雖然品位在62%的印度鐵礦石出口關稅降下來了，但估計到中國的到岸價不會降。”中化國際負責印度鐵礦石進口的王信雷經理昨天告訴記者，兩個月的時間，礦價已經上漲十多美元，早已超過了稅收的部分

　　持續了兩個月的印度礦征稅風波終于落定。印度財政部3日宣布，對品位低于62%的粉礦加征50盧比(約1.22美元)的出口關稅，對大于62%品位的粉礦和所有塊礦仍然維持加征300盧比(約7美元)的出口關稅。

　　眾多市場相關人士分析，雖然對中國進口更多的62%以下粉礦征稅降低，但由于印度的政策出臺方式和目前市場需求旺盛的原因，已經上漲的鐵礦石價格并不會因此回落。

　　保護印度國內鋼廠利益

　　對比來看，品位62%以下粉礦征稅降低了近6美元，從中可體現出印度政府明顯保護國內鋼廠利益的意圖，因為印度國內鋼鐵企業用礦品位都在62%以上。

　　統計數據顯示，印度65%以上高品位鐵礦石在每年的產量中占9.7%，62%～65%品位鐵礦石占46.71%，62%以下及出口但未經統計品位的占43.59%。

　　中國冶金礦山協會會長鄒健昨天告訴《第一財經日報》，中國鋼廠進口印度鐵礦石，品位在62%以下的要高于62%以上。

　　鐵礦石價格難降

　　品位62%以下粉礦征稅降低了近6美元，并不意味著中國國內鋼廠和貿易商采購印度鐵礦石的成本較上兩個月可以降低，因為目前對鐵礦石的需求依然很旺盛。

　　五礦集團駐印度首席代表劉振剛昨天對記者表示，自印度政府宣布3月1日起對出口的鐵礦石不分品位征收300盧比的臨時關稅后，五礦集團、中鋼集團等五礦

　　在國內市場強勁需求的支撐下，3月下旬后市場交易氣氛就開始回暖。從4月份下半月各港口的到貨情況看，印度方面的巴拿型船只靠泊數量又開始逐漸增多，雖然印度方面已經借征稅提高了價格，但交易依然由于需求而恢復。

　　“目前國內市場需求太旺盛，所以雖然品位在62%的印度鐵礦石出口關稅降下來了，但估計到中國的到岸價不會降。”中化國際負責印度鐵礦石進口的王信雷經理昨天告訴記者，兩個月的時間，礦價已經上漲十多美元，早已超過了稅收的部分。

　　王信雷介紹，以品位的63.5%的印度礦為例，2個月前的到岸價只有56.7美元/噸，但現在已經漲到了78～80美元/噸，漲幅已大于征稅的7美元。

　　一位長期從事鐵礦石貿易的貿易商也透露，從巴西到中國鐵礦石進口海運費年初只有36美元/噸，如今已經漲到了50美元/噸以上，澳大利亞到中國的海運費達23美元/噸，比上月也上漲4.68美元/噸。而印度的鐵礦石出口商一直緊盯巴西，就不會輕易降價。另外，由于5～10元的漲潮原因，主要出口低品位礦的果阿地區將封港，也將使未來鐵礦石的供應更加緊俏。

　　相關專家也指出，從3、4月份印度鐵礦的成交情況看，國內鋼廠明顯加大了對高品位礦的采購力度，價格平均漲幅達到100元/噸左右。相比之下，低品位礦需求則相對平淡，漲幅只有40～50元/噸。在印度出口政策明朗后，預計短期內將推動低品位粉礦需求增大，因此價格反而有一定的上升空間。

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