桃仙機場南航中外運聯(lián)手打造沈陽空港物流新模式(圖)

　　本網(wǎng)訊 記者張雪 通訊員劉進(jìn) 陳陽 9月12日，沈陽空港物流有限公司合作簽字儀式在沈陽舉行。沈陽桃仙國際機場股份有限公司董事長宋玉岐、南航股份公司黨委書記譚萬庚和中外運空運發(fā)展股份有限公司總經(jīng)理章冬分別代表三方出資人在合作協(xié)議上簽字。這標(biāo)志著一個新的航空物流模式即將誕生，也是國內(nèi)航空企業(yè)面對物流市場全面開放的未來格局和

挑戰(zhàn)，積極應(yīng)對的開始。

　　沈陽空港物流有限公司由沈陽桃仙國際機場股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、中外運空運發(fā)展股份有限公司共同出資組建，三方的股比為45%、45%、10%。公司的主營業(yè)務(wù)是為在沈陽桃仙國際機場營運的國內(nèi)外各航空公司提供航空貨物的地面代理業(yè)務(wù)，物流配送業(yè)務(wù)，物業(yè)租賃業(yè)務(wù)和快遞業(yè)務(wù)等。

　　根據(jù)協(xié)議，三方將在合作投資機場海關(guān)監(jiān)管庫和快件監(jiān)管中心的基礎(chǔ)上，整合機場國內(nèi)、國際貨運業(yè)務(wù)。機場股份公司和南航股份公司將在沈陽桃仙國際機場的航空貨物地面代理業(yè)務(wù)，包括貨物倉儲、組裝、分撿、裝卸、搬運、預(yù)配、查詢等業(yè)務(wù)均劃入了沈陽空港物流有限公司。這樣，不僅可以實現(xiàn)對桃仙機場地面貨運業(yè)務(wù)整合，使桃仙機場場區(qū)的貨運資源的能夠充分共享、合理配置，而且解決了目前機場場區(qū)內(nèi)存在的貨運設(shè)施簡陋，重復(fù)建設(shè)，相互競爭導(dǎo)致內(nèi)耗等弊端。同時，機場海關(guān)監(jiān)管庫和海關(guān)監(jiān)管中心是按照沈陽海關(guān)“普貨、快件集中監(jiān)管，一、二級庫合建”的思路建設(shè)的集中海關(guān)監(jiān)管庫區(qū)，解決了場區(qū)內(nèi)海關(guān)監(jiān)管設(shè)施分散、條件簡陋、無快件監(jiān)管功能的情況，可進(jìn)一步推進(jìn)機場貨運業(yè)務(wù)尤其是國際貨運的發(fā)展。

　　據(jù)了解，此次合作歷經(jīng)四年的醞釀。三方出資人不僅在物流發(fā)展戰(zhàn)略上高度契合，而且在資源和技術(shù)上支撐互補。沈陽桃仙國際機場是我國六大區(qū)域性航空樞紐之一，共開辟國內(nèi)外航線94條，2005年旅客吞量超過450萬人次，是擁有2180萬人口的遼沈中部城市群共用機場，是東北地區(qū)重要的航空樞紐機場。中外運是國家大型貨運物流企業(yè)，有遍布全國、延伸歐美的業(yè)務(wù)和信息網(wǎng)絡(luò)，在國內(nèi)航空物流領(lǐng)域處于龍頭地位。南方航空股份有限公司是國內(nèi)三大

　　南航股份公司黨委書記譚萬庚告訴記者，三方一直保持良好的合作關(guān)系，此次沈陽空港物流公司的正式簽約，開創(chuàng)了東北區(qū)域物流業(yè)發(fā)展的新模式，為三家企業(yè)合作提供了更廣闊的空間。

　　中外運股份有限公司總裁張建衛(wèi)說，此次合作戰(zhàn)略意義重大，是中外運空運發(fā)展公司在貨運物流鏈重要環(huán)節(jié)的一個突破。目前國內(nèi)物流企業(yè)面臨全面開放的巨大壓力，必須變單打獨斗為強強聯(lián)合，才能增強市場

　　沈陽桃仙國際機場股份有限公司董事長宋玉岐表示，此次合作，將有利于對機場物流園區(qū)的統(tǒng)籌規(guī)劃、推動機場航空物流的發(fā)展、促進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)制度的建立和經(jīng)營機制的轉(zhuǎn)換。同時，對于提升機場綜合競爭能力，強化桃仙機場區(qū)域樞紐地位、促進(jìn)遼沈地區(qū)經(jīng)濟振興都將起到積極的作用。

　　簽字儀式由沈陽桃仙國際機場股份有限公司總經(jīng)理劉文君主持。民航東北地區(qū)管理局局長高宗祿、遼寧省國資委副主任秦光健、沈陽海關(guān)副關(guān)長吳東權(quán)在簽字儀式上講話，南航北方公司總經(jīng)理程勇、黨委書記王煥來、東北空管局黨委書記張華等出席簽字儀式。