中國(guó)郵政貨運(yùn)航空喜獲國(guó)際通行證 | |||||||||||
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http://whmsebhyy.com 2006年07月31日 11:34 中國(guó)民航新聞信息網(wǎng) | |||||||||||
楊元元局長(zhǎng)向郵航正式頒發(fā)國(guó)際運(yùn)行暨CCAR-121-R2合格審定證書(shū) 中國(guó)民航報(bào)、中國(guó)民航新聞信息網(wǎng)記者閆毅報(bào)道:7月28日,民航總局局長(zhǎng)楊元元向中國(guó)貨運(yùn)郵政航空有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“郵航”)總經(jīng)理關(guān)榮順頒發(fā)了國(guó)際運(yùn)行暨CCA
按照民航總局的要求和中國(guó)民用航空規(guī)章第121部的規(guī)定,民航華北地區(qū)管理局于今年2月底開(kāi)始接受郵航提交的國(guó)際運(yùn)行合格審定工作。隨即,審定工作小組按照“嚴(yán)格規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格程序要求”的原則,認(rèn)真對(duì)郵航遞交的運(yùn)行管理手冊(cè)和文件進(jìn)行了審定,并依據(jù)CCAR-121-R2版的要求對(duì)郵航的國(guó)際運(yùn)行控制、機(jī)組國(guó)際航線飛行能力、境外代理人和機(jī)構(gòu)運(yùn)行保障能力、國(guó)際運(yùn)行程序等方面進(jìn)行了監(jiān)察和檢察。檢查組認(rèn)為,郵航已初步建立了國(guó)際運(yùn)行控制程序,機(jī)組能力可以保障在該航線和航站的安全運(yùn)行,境外代理機(jī)構(gòu)可以按手冊(cè)的要求進(jìn)行運(yùn)行保障。飛機(jī)設(shè)備維護(hù)狀態(tài)良好,滿(mǎn)足運(yùn)行的要求。同時(shí),郵航已經(jīng)依據(jù)CCAR-121-R2版的標(biāo)準(zhǔn),重新調(diào)整了運(yùn)行控制機(jī)構(gòu),完成了手冊(cè)修改,工作人員能夠依據(jù)手冊(cè)對(duì)運(yùn)行實(shí)施有效的管理和控制,驗(yàn)證檢查合格,符合頒發(fā)CCAR-121-R2補(bǔ)充運(yùn)行和國(guó)際運(yùn)行承運(yùn)人規(guī)范條件。 南航總經(jīng)理劉紹勇在頒證典禮上發(fā)言,他說(shuō):“郵航與南航聯(lián)合重組4年多來(lái),雙方本著強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的原則,從虧損到贏利,取得了一個(gè)又一個(gè)可喜的進(jìn)步,實(shí)現(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)的重大轉(zhuǎn)變。今天,在郵航喜獲國(guó)際運(yùn)輸通行證之際,他相信郵航借此契機(jī),定會(huì)取得更大的發(fā)展,實(shí)現(xiàn)更高的飛躍。” 郵航總經(jīng)理關(guān)榮順在典禮上表示,從1997年2月的天津首飛到2000年7月的北京開(kāi)航,從2002年3月中國(guó)郵政航空快速網(wǎng)的運(yùn)行到2004年8月開(kāi)始的中國(guó)郵政“EMS全夜航”,從新的121部運(yùn)行合格審定到郵航補(bǔ)充國(guó)際運(yùn)行合格審定工作,歷經(jīng)十年的艱苦努力,郵航已由開(kāi)始時(shí)只有3架飛機(jī)1條航線發(fā)展到目前擁有12架飛機(jī)13條航線28個(gè)航班,其間公司的每一個(gè)成功、每一點(diǎn)成績(jī)都離不開(kāi)在民航總局和華北地區(qū)管理局的多方面關(guān)心支持和幫助。而今,公司又迎來(lái)了發(fā)展歷史上一個(gè)嶄新的階段。隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,社會(huì)對(duì)特快專(zhuān)遞和物流需求日益凸現(xiàn),快速實(shí)物傳遞已在中國(guó)形成了一個(gè)不斷增長(zhǎng)的大市場(chǎng),此次郵航獲得國(guó)際運(yùn)行合格審定證書(shū),將有力地促進(jìn)郵政服務(wù)水平的進(jìn)一步提高,更好地滿(mǎn)足社會(huì)和客戶(hù)的需求。據(jù)悉,8月3日郵航將首航北京-韓國(guó)首爾航線。 |