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民航總局運輸司稱虧損原因為航油價格的居高不下
本報訊 (記者 曹陽) 記者昨天獲悉，受到航油價格持續(xù)上漲等因素的影響，國內(nèi)航空公司上半年處于整體虧損狀態(tài)。上月底全國民航電視電話會議傳出的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)航空公司的整體虧損金額將超過30個億。
一位與會人士稱，盡管今年1-6月份全行業(yè)累計完成運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量和貨郵運輸量為138億噸公里、7425萬人和156萬噸，分別比去年同期增長16%、17.9%和11.4%.對此，民航總局運輸司給出的解釋是，航油價格的居高不下是造成航空公司虧損面擴大的主要原因。而這位與會人士則表示，目前民航運力供大于求的現(xiàn)象已經(jīng)開始顯現(xiàn)，“如何調(diào)配運力和航線網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)是目前航空公司應(yīng)該考慮的問題。”
據(jù)了解，民航總局局長楊元元在電話會議上分析指出，目前民航行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營形勢“喜憂參半”———一方面，行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴大，進(jìn)一步激活了市場需求，對生產(chǎn)快速穩(wěn)定增長提供了條件；另一方面，競爭程度不斷加劇，生產(chǎn)強度不斷增大，成本費用不斷上升，已經(jīng)對航空公司在保證安全和實現(xiàn)盈利方面形成很大壓力。
同時，楊元元要求國內(nèi)各航空公司嚴(yán)格按照機隊規(guī)劃調(diào)控飛機的引進(jìn)；對使用飛機情況進(jìn)行調(diào)控，避免人力和運力過度使用；大力增收節(jié)支。
然而業(yè)內(nèi)人士則表示，去年以來國內(nèi)航空公司的飛機訂單已經(jīng)超過300架，因此在今后5年間，我國的航空運力將呈幾何式增長，市場層面上的運力供大于求的局面在未來相當(dāng)長一段時間里都無法緩解，反而會有越演愈烈的可能。
據(jù)民航總局5月份的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度航空公司虧損21.4億元，而去年同期僅虧損2.2億元，虧損額增長9倍。而在國內(nèi)運營的19家客運、貨運航空公司中，僅有深圳、廈門和海南航空公司三家實現(xiàn)盈利。
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