1月至4月銷量累增81% 中順汽車駛?cè)肟燔嚨?/h1>

　　中順把輕客邊界延伸到微客領(lǐng)域

　　中順汽車從未把自己定位為輕客生產(chǎn)企業(yè)，輕客只是進(jìn)入市場(chǎng)的基礎(chǔ)產(chǎn)品，從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，中順的目標(biāo)是研發(fā)和生產(chǎn)能夠大規(guī)模進(jìn)入家庭和公務(wù)用車領(lǐng)域的車型產(chǎn)品。在目前的輕客市場(chǎng)，中順從未將其它輕客企業(yè)當(dāng)成自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，即使中順世紀(jì)輕客在市場(chǎng)表現(xiàn)如此搶眼的時(shí)候，中順也沒有滿足于每年不足20萬(wàn)輛的純輕客市場(chǎng)空間，而是獨(dú)辟蹊徑，將目光投向了每年近百萬(wàn)輛規(guī)模的微型車市場(chǎng)。

　　以輕型客車參與微型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，雖然兩種車型在用戶群體和使用用途上并無明顯的邊界，但微車的用戶是否能夠接受一個(gè)體積更大的“家伙”呢。中順世紀(jì)輕客1-4月份累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)率達(dá)到80.68%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于去年同期，前4個(gè)月單月銷量連創(chuàng)歷史新高。

　　時(shí)尚大氣的外觀設(shè)計(jì)，兩倍于微客的乘載空間，輕客底盤帶來的良好通過性能，貼近微客的市場(chǎng)價(jià)格，再加上有針對(duì)性的市場(chǎng)策略，看來，中順世紀(jì)在這場(chǎng)博弈中脫穎而出是在情理之中。

　　吸收與創(chuàng)新 中順在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展

　　在有限的市場(chǎng)空間里，中順的進(jìn)入，等于又多了一個(gè)參與分享市場(chǎng)這塊

　　在談到與其它輕客廠家的關(guān)系時(shí)，其中順汽車負(fù)責(zé)人表示，大家在同一個(gè)市場(chǎng)中生存和發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)是在所難免的，但中順是汽車市場(chǎng)的后來者，國(guó)內(nèi)許多成功的汽車生產(chǎn)企業(yè)，尤其目前的輕客生產(chǎn)企業(yè)，都有許多經(jīng)驗(yàn)和模式值得去吸收和學(xué)習(xí)，也有許多的資源可以共享。

　　但中順在綜觀國(guó)內(nèi)同類企業(yè)發(fā)展歷程的同時(shí)，更加注重創(chuàng)新，充分整合、利用自身特有的國(guó)際和國(guó)內(nèi)資源優(yōu)勢(shì)，以我中心，博采眾長(zhǎng)。

　　中順在美國(guó)底特律、洛杉磯和中國(guó)上海、沈陽(yáng)分別設(shè)立了研發(fā)中心，由美國(guó)研發(fā)中心吸納國(guó)際先進(jìn)理念為中順打造

　　“沒有對(duì)手”并非目空一切 中順汽車駛?cè)肟燔嚨?/p>

　　眼下的中國(guó)汽車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)外品牌群雄逐鹿，誰(shuí)能最終勝出孰難預(yù)料，中順等新秀的快速發(fā)展，勢(shì)必引起同類企業(yè)的更多關(guān)注，作為后來者，中順汽車自稱在國(guó)內(nèi)沒有對(duì)手看來并非是目空一切，而恰恰是巧妙的避開了與同類產(chǎn)品的正面交鋒。

　　中順不懼怕也從未回避競(jìng)爭(zhēng)，兩年多的市場(chǎng)歷練已經(jīng)讓中順逐漸適應(yīng)了如何在競(jìng)爭(zhēng)中求生存，中順還將繼續(xù)在競(jìng)爭(zhēng)中謀求更大發(fā)展。