第三輪鐵礦石談判仍僵持 礦業(yè)巨頭漲價態(tài)度強硬

　　早報記者 封欣

　　據(jù)新華社昨日消息，以寶鋼為代表的中國礦石需求方與世界三大礦業(yè)巨頭的第三輪年度合同價格談判已結(jié)束，但談判沒有取得突破，雙方也未達(dá)成共識。

　　礦業(yè)巨頭不僅依然堅持中國今年對鐵礦石的需求較為旺盛的觀點，而且還根據(jù)中國鋼

材價格最新的變化判定中國鋼價“回暖”，因此鐵礦石漲價的態(tài)度更趨強硬。

　　在經(jīng)歷了去年鋼價持續(xù)下滑的低谷之后，2006年中國鋼價“回暖”的跡象在這個時候倒讓中國鋼鐵行業(yè)憂心忡忡。

　　市場變化波及談判

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會日前公布了2006年1月份的鋼材市場報告，報告指出2006年1月國內(nèi)鋼材市場呈現(xiàn)出在波動中逐漸趨穩(wěn)態(tài)勢，鋼材價格也在較低價位上逐步走向平穩(wěn)，板材價格出現(xiàn)恢復(fù)性上漲。1月末板材價格指數(shù)為92.46點，比2005年12月末上升0.04點，其中冷薄板、熱卷板價格每噸分別上漲151元和47元。

　　這些數(shù)字讓堅持中國鐵礦石需求旺盛的礦業(yè)巨頭，更加咬定鐵礦石漲價的趨勢。

　　據(jù)熟悉談判進(jìn)程的相關(guān)人士說，市場上出現(xiàn)的這些新變化，正在成為鐵礦石供應(yīng)方談判中新的籌碼，因為礦業(yè)巨頭認(rèn)為近期的市場變動表明其對礦石需求趨旺的判斷是有依據(jù)的，談判要讓市場說話，鐵礦石今年的價格必然要漲。

　　但鋼廠方面也同樣在觀察著市場走勢，他們認(rèn)為近期的回升走勢是暫時的。“其實中厚板、熱薄板價格依然在繼續(xù)下滑，1月末價格環(huán)比每噸分別下跌113元和108元，指數(shù)分別下降3.09點和2.62點”。一位中國鋼鐵業(yè)行業(yè)人士告訴記者，目前市場的局部回升，只是去年下半年開始的市場大幅回落的一個短時的“回補”，根本不能成為鐵礦石漲價的理由。“隨著春節(jié)假期的結(jié)束和天氣轉(zhuǎn)暖，施工旺季到來，鋼材需求將逐步擴大，這是拉動目前鋼價上漲的主要動力”。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會有關(guān)人士也表示，近期出現(xiàn)的市場變化，很難說是一個市場的“拐點”，因為中國鋼材市場總體的供過于求和產(chǎn)能過剩的格局未變，中國鋼鐵業(yè)承受的調(diào)整壓力依然沉重，不能接受鐵礦石繼續(xù)漲價。

　　雙方堅持各自立場

　　除了1月份鋼材價格波動對談判的影響，對中國鐵礦石需求的判定分歧依然是此次談判的焦點。

　　據(jù)記者各方了解到的信息，第三輪談判持續(xù)了一周左右，其間包括正式談判和一些非正式的商談。在整個過程中，談判雙方的立場都沒有明顯的變化，礦方依然堅持中國今年對鐵礦石的需求較為旺盛的觀點，認(rèn)為礦價將保持上漲的走勢。而中方認(rèn)為，今年礦石供應(yīng)充足，國內(nèi)鋼鐵業(yè)正處于調(diào)整期，盈利能力減弱，成本壓力增長較快，對礦石的需求增長速度趨降。礦價如再行上漲，鋼鐵業(yè)將無法承受。

　　澳大利亞力拓鐵礦公司一直在強調(diào)，公司正在迅速提高產(chǎn)量，主要也是為應(yīng)對中國市場需求的強勁增長，為此價格上漲10%~20%是正常的市場波動。

　　但代表中國鋼鐵行業(yè)的寶鋼也正是依據(jù)中國是世界最大鐵礦石進(jìn)口國的分量，強調(diào)中方在鐵礦石價格談判上應(yīng)該擁有話語權(quán)，并且表示絕不接受10%以上的漲價幅度。為此商務(wù)部也積極介入談判，在第三輪談判進(jìn)行時，商務(wù)部發(fā)表公告稱，中國鋼鐵企業(yè)應(yīng)在國際鐵礦石定價中發(fā)揮重要作用。

　　進(jìn)入“市場觀察期”

　　在中國第三輪談判依然沒有結(jié)果的同時，其他兩大談判戰(zhàn)場———在日本和歐洲的談判到目前為止也處于相持階段，沒有取得進(jìn)展。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于雙方的僵持，此年度的鐵礦石價格談判將增加一個“市場觀察期”。

　　同時，商務(wù)部外貿(mào)司人士日前也發(fā)表談話，表示為了降低世界鐵礦石價格變化帶來的影響，目前我國鐵礦石進(jìn)口正逐步實現(xiàn)多元化。該人士表示2006年鐵礦石供需矛盾將趨緩，鐵礦石價格將趨于走低，盲目增加進(jìn)口將會帶來風(fēng)險。據(jù)專家介紹，我國從拉美某些國家進(jìn)口的鐵礦石，盡管是長期協(xié)議價格，但由于運距較遠(yuǎn)，鐵礦石的到岸價遠(yuǎn)高于從其他國家進(jìn)口，價差達(dá)16美元/噸，成本大幅增加。為此部分鋼鐵企業(yè)正在研究增加從其他國家的進(jìn)口量，以減少從運距遠(yuǎn)的某些拉美國家進(jìn)口，節(jié)約進(jìn)口成本。

　　據(jù)透露，中國鋼廠與礦業(yè)巨頭下一輪正式談判的日程尚未確定。但雙方非正式的交流和協(xié)商將會繼續(xù)。