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 去年下半年以來，全國各地液化氣價格屢創新高，居民生活受到影響。
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據新華社電 國內眾多城市近來出現液化氣供應緊張，價格上漲。從新華社駐各地記者發來的消息顯示，自去年12月以來，廣東、海南、廣西、福建、江蘇、山東、河南、遼寧、陜西、重慶、西藏等全國眾多省市區出現液化氣供應緊張，液化氣價格大幅度上漲。據了解，國家有關部門已發出通知，要求各地穩定液化氣市場價格。
國內兩大液化氣生產商———中國石化和中國石油有關負責人在接受新華社記者采訪
時表示，將為穩定國內液化氣市場供應竭盡全力。一方面開足馬力組織液化氣生產；另一方面在價格上嚴格按照當地物價部門規定執行。
據了解，液化氣全稱是液化石油氣(LPG)，是煉油過程中的伴生副產品。過去液化氣主要用于城市居民生活燃料，現隨著“西氣東輸”和替代能源的發展，大城市雖然已基本改用天然氣，但液化氣還廣泛應用于工業商業原料，大批中小城市液化氣消費量不斷上升，從而導致液化氣市場需求量快速增長。
國家發展改革委能源研究所有關專家認為，其主要原因是國內外液化氣價格嚴重倒掛，進口商不愿進口，導致供求緊張，價格上揚。
國內液化氣需求增長而產能不足，液化氣供應相當一部分要依賴進口。據統計，近年來國內液化氣進口量占國內消費量的比例已從1990年的4.6%，上升到2003年的31%，目前已超過1／3。尤其在華東、華南等地，進口液化氣已超過60%，廣東占到80%以上，上海、浙江、江蘇等省超過60%。
“由于液化氣進口比例逐年增大，而近年來國際原油價格飆升，導致進口液化氣價格大幅上揚，給國內液化氣市場供應帶來直接影響。”中國石化煉油事業部一位高級工程師告訴記者，2006年1月份國際液化氣進口到岸成本價已達6300元／噸至6500元／噸；而國內液化氣定價仍比照成品油的定價機制，形成價格倒掛嚴重。
據了解，在目前全國液化氣市場供應總體構成中，有1／3來自中國石化，1／3來自中國石油、中國海洋石油和社會煉廠，另有1／3依靠進口。然而，與成品油供應不同的是，液化氣和潤滑油一樣，作為我國較早放開的石油石化產品，其供應主體已經實現市場化，液化氣終端市場主要由民營經銷商掌控，而保障市場供應的主要責任也因此不像成品油那樣由國有大企業承擔。
盡管如此，中國石化和中國石油有關負責人在接受記者采訪時仍一致表示，作為國有大型骨干企業，并作為國內兩家最大的液化氣生產供應商，他們都將為穩定國內液化氣市場供應竭盡全力，一方面開足馬力組織液化氣生產；另一方面在價格上嚴格按照當地物價部門規定執行。據了解，中國石化去年下半年月均產量比上半年增加3萬噸，去年12月份單月產量達到74萬噸，大大超過月均產量。今年1月份，中國石化和中國石油的液化氣產量均達到歷史最高水平。
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