高淳農(nóng)民投巨資造萬噸輪 70位農(nóng)民用掉焊條70噸

http://whmsebhyy.com 2005年12月27日 09:04 人民網(wǎng)-人民日報(bào)海外版

雄偉的中國農(nóng)民第一船“淳洋1號”。 點(diǎn)擊此處查看全部財(cái)經(jīng)新聞圖片

　　●國內(nèi)第一艘由農(nóng)民建造萬噸巨輪

●船身最高處達(dá)20多米比6層樓高　

●沒有方向盤輸入數(shù)據(jù)可自動駕駛　

●下水之前兩個航次就已經(jīng)被預(yù)訂

　　左年生　于英杰

　　1.1萬噸的排水量，六七層樓的高度。近日，國內(nèi)第一艘由農(nóng)民建造的萬噸巨型海輪“淳洋1號”在南京海月船舶修造廠下水。據(jù)了解，這艘巨輪耗資4000余萬元，今年1月18日開工，船主是高淳縣武家嘴村武繼福等五位農(nóng)民。

　　70多位農(nóng)民用掉焊條70噸

　　5位股東中，武繼福一家占了40%的股份。今年56歲的武繼福住在石臼湖邊。1981年，他駕著一條7噸的小木船糊口；三年后，他造了一條300噸的鐵駁子“劃”到了長江；8年前，他建造了全村第一艘3000噸級的集裝箱船。四年前，他又建造了全村第一艘5000噸級的海輪，由長江駛?cè)氪蠛��！按狙?號”是武繼

福建造的第九條船。他告訴筆者，為了建造這艘海輪，他們帶著70多名持有3級以上焊工上崗資格證書的農(nóng)民兄弟，借用南京海月船舶修造廠的車間干了近1年，僅焊條就用掉70噸，耗用鋼材2600噸。而“淳洋1號”光一個3300馬力的主發(fā)動機(jī)就耗資230萬元。

　　船上配備先進(jìn)的電子海圖

　　據(jù)介紹，這艘“中國農(nóng)民第一船”長達(dá)125.5米，寬有18米，最高處達(dá)20多米，比6層樓還高。走進(jìn)操作室，卻不見傳統(tǒng)的巨型方向盤。武繼福說，船上配備了先進(jìn)的電子海圖、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、雷達(dá)等設(shè)備，每次航行前，只要將相關(guān)數(shù)據(jù)輸入進(jìn)去，就可以自動行駛。不光設(shè)備先進(jìn)，船里的裝飾也很講究。20個房間都有電話，還裝上了閉路電視。

　　巨輪能對抗八九級臺風(fēng)

　　在船艙，有30年造船經(jīng)驗(yàn)的總放樣工李平說，巨輪的心臟部件———主機(jī)、齒輪箱、尾軸三點(diǎn)的直線誤差比一根頭發(fā)絲還小。船尾的舵足足有5米多長，用20多噸鋼板鑄成。將來在海上跑運(yùn)輸，巨輪能從容對抗八九級的臺風(fēng)。

　　筆者獲悉，在下水前，“淳洋1號”的兩個航次就已經(jīng)被預(yù)訂了。武繼福預(yù)計(jì)，經(jīng)過調(diào)試、試航，這艘海輪明年2月即可在秦皇島與廣州之間從事集裝箱和散貨運(yùn)輸生意。投入正式運(yùn)營后，3年左右將收回全部投資。

　　《人民日報(bào)海外版》 (2005年12月27日第六版)

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