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 南航董事長劉紹勇。林宇定攝
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本報訊 (記者 呂繼尚 通訊員 彭君 攝影報道) 昨天下午，南航北京分公司在人民大會堂掛牌成立,這標志著南航全面打響“北上擴張”戰役，提前進駐北京搶占奧運商機。成立北京分公司后，南航有了大幅增開北京始發航線的資格，將極大地促進北京市場份額的增長。
南航負責人表示，北京分公司是南航家族第18家分公司，卻是最重要、最大的分公司
。北京作為首都，具有獨特的城市區位優勢和交通網絡樞紐的地理優勢。而且隨著奧運概念的升溫、T3航站樓的興建等，北京航空運輸市場必將加速增長。北京亦因此成為業界“必爭之地”。
建北京樞紐謀“雙星”呼應
對聯合重組了原北方航空、新疆航空的南航來說，北京在其航線網絡中的地位也日益突出。在南航的戰略布局中，北京分公司將發揮北京獨特區位優勢和在南航“藍天大三角(中南、東北、西北)”中的銜接要沖作用，逐步建設成為南航國際、國內復合型航空中樞，與廣州基地遙相呼應，形成“雙子”星座式的戰略布局。
南航股份公司董事長劉紹勇昨天表示，北京分公司的成立是南航開始戰略轉型的一個重要標志。他表示，“廣州仍然是南航未來發展重心，如果說廣州是南航的核心樞紐，那么北京是我們的重要樞紐。”
打破民航相對均衡的局面
一直以來，三大航空集團一般不在對方基地開設另兩個城市的始發航線。例如南航以廣州為基地，那么東航和國航就不能在廣州開北京飛上海的始發航線。同時，國航和東航也沒有在廣州設分公司，而是以國航或者東航廣州營業部經營。而南航此舉可以說打破了三大民航集團相對均衡的局面，設立分公司就意味著可以增開大量始發航線，增加航班數量。
業內人士估計，不需多久，國航和東航就會進入廣州設立基地或成立分公司了，民航市場將真正實現全面開放，以前在一個區域一家“獨大”的局面將逐步消失，代之以你中有我，我中有你的合作局面。
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