京城老字號180個繡球拋向港資

　　本報訊 (記者 王海林 李武) 昨天，第九屆京港經濟合作研討洽談會在京開幕，北京市市長王岐山、香港特區政府財政司司長唐英年、香港貿易發展局主席吳光正以及來自京港兩地的其他政府官員、工商界人士近600人出席了開幕式。在昨天下午召開的零售餐飲業交流合作洽談會上，北京市一口氣拋出了180個老字號改制招商項目，引來不少港資和香港當地知名商業餐飲企業垂青。北京的老字號將有望在港資和品牌的輸入“嫁接”下重獲新生。

　　王岐山強調務實合作

　　王岐山在致辭中稱，香港有很多方面值得學習，比如，高層建筑著火了怎么辦，“我特別想請教�！彼�還提到機動車管理問題，“為什么司機到了香港就聽話，到了我這就不聽話？”此外，他還提到政府部門存在信息不共享的“信息孤島”問題。王岐山表示，不要奢談京港交流，北京應該借這個機會向香港學習。

　　王岐山認為，京港交流現在到了“黃金時期”。北京有奧運的契機，而香港發展也越來越穩定，經濟也開始復蘇。王岐山希望把本屆洽談會辦成京港之間一個務實的洽談會，“洽談會不是搞一個形式，怎么把這種合作由虛變實，是我的期盼。”

　　香港特區政府財政司司長唐英年在發言中說，2003年香港在北京投資的企業為6800家，到2005年達到7900家，兩年時間新增了1000多家。他指出，隨著CEPA(內地與香港更緊密經貿關系安排)的推行，京港在投資、貿易等許多領域都已經建立緊密的聯系，他相信未來這種聯系將更加緊密。唐英年說，香港服務業占到香港經濟比重將近90%，他很看好京港兩地在服務業方面的合作。

　　老字號有望再度輝煌

　　昨天下午的零售餐飲京港投資洽談會上，北京共推出了包括“六必居”、“三友商場”等著名老字號在內的180個老字號改制招商項目，主要涉及餐飲和商業行業。

　　北京市產權交易所總裁熊焰稱，老字號是一個城市經濟發展的主要動力，是一個城市對外的名片之一，目前，北京一些老字號正面臨巨大的生存壓力，引入資金品牌對老字號進行改造，成了拯救這些老字號的重要途徑之一。此次向香港推介這些老字號改造招商項目，就是為了吸引香港的投資機構，知名商業餐飲企業加強與北京老字號、老品牌的合作，通過引資，盤活老企業，通過引入一些香港知名餐飲品牌，為北京老品牌帶來活力，促進北京老字號發展，使其成為名副其實的老字號。

　　香港知名飲食商業企業———香港金百加集團主席黃家和稱，該企業在多年的市場發展中培育了“大排檔”等10多個香港知名品牌，有著良好的餐飲經營和品牌管理經驗，目前，該企業也在廣東等地投資了食品或商業企業，他表示，將在實地考察后，決定是否投資北京老字號改造項目。

　　專題研討

　　市政部門提出五項城建措施

　　在京港城市建設與管理研討會上，京港雙方就

　　城市規劃

　　2.4億平方米房屋分批改造

　　北京在實施建筑節能設計標準前建設的2.4億平方米房屋，將分批改造，北京將學習香港在建筑節能方面的經驗，雙方還將開展技術和經濟合作。昨天，在京港經濟合作洽談研討會建筑節能研討會上，北京市建委副主任馮可梁透露以上信息。

　　馮可梁介紹，北京目前實有房屋建筑面積超過4.8億平方米，每年建筑能耗(包括采暖、制冷、通風照明等)達1700萬噸標準煤，超過

　　馮可梁說，北京還將加快可再生能源利用技術的研究與應用推廣，太陽能、地熱能、風能等都是考慮的范圍，低層建筑推廣太陽能和淺層地熱和污水源熱泵是重點。

　　此外，還要對供熱采暖和空調系統推廣節能技術。

　　城市交通

　　對于私車擁有進行引導

　　在“城市交通研討會”上，北京市交通委副主任劉小明表示，北京依舊不會限制小汽車的擁有，而是將借鑒香港對私人小汽車的使用進行合理引導。

　　香港運輸署副署長葉麗清介紹說，香港主要是利用經濟手段限制私人小汽車發展，體現在三個方面，首先對私家車征收登記稅，這個費用是購買車輛價格的35%到100%；其次，車輛每年要交納牌照費，一般車輛的牌照費每年在1萬元左右，同時還要按照車輛的排量征收燃油費；另外，減少市中心的停車位，或者提高停車泊位的價格，以控制小汽車的使用。

　　但這些都是建立在香港發達的公共交通基礎之上的，現在香港市民出行有90%都是采用公共交通方式。

　　劉小明表示，北京已將大力發展公共交通作為目標。北京要借鑒香港，對小汽車的擁有不控制，但是要引導市民更合理地使用小汽車。

　　建筑節能

　　購買節能房屋受到鼓勵

　　在“建筑節能研討會”上，北京市建委副主任馮可梁指出，北京將盡快推進供熱體制改革，加快熱計量技術應用的試點工作進度，出臺本市新建工程實施熱計量的技術規定和有關政策。

　　目前，北京市在建設工程的設計和施工環節均規定了嚴格的節能要求，達不到建筑節能設計標準的不頒發施工許可證，沒有進行建筑節能專項驗收或達不到建筑節能設計標準、施工驗收規程的，不得進行建筑工程竣工驗收。

　　馮可梁稱，下一步，北京市將推行建筑節能評估和標志制度，制定能耗定額，對

　　北京市建委和香港環境運輸及工務局商定，今后雙方要通過各種形式加強在建筑節能方面的合作。

　　環衛管理

　　垃圾處理方式有望改變

　　在“城市環衛管理”研討會上，香港特區環保署嚴可亮主任介紹了香港處理固體廢物的經驗。

　　據悉，香港將開始實施“污者自付”政策，即對垃圾產生者征費。在減少廢物方面，香港鼓勵市民進行“三色”垃圾桶回收計劃，從廢物源頭進行分類；香港還準備在未來興建“環保園”，建成后將租給回收經營者，利用他們引入先進的回收廢物方面的技術，鼓勵他們長期經營。

　　對于北京市的垃圾處理情況，市政管委環衛設施處數據顯示，北京已有1000多個小區、大廈和工業區具備了垃圾處理源頭分類的條件，全市垃圾分類覆蓋率達31%。預計今后每年北京市將新增垃圾分類小區、大廈、工業區200至300個，每年可減少垃圾量約4.4萬噸。

　　在垃圾消納方面，今后北京市將改變垃圾處理單一填埋的局面，形成垃圾焚燒、堆肥、填埋三種方式比例為4：3：3的新格局。

　　城市環保

　　噪聲監測系統已在籌建

　　針對市內噪聲污染問題，北京市環保局莊樹春副總工程師在京港城市建設和管理“環境保護專題”研討會上介紹說，環保局近期正積極籌建覆蓋全市主要區域和重點路段的聲環境自動監測系統。

　　莊樹春介紹說，市區大約有100萬人生活在交通干線、次干線附近。對此，環保局已經立項開展環境噪聲自動監測系統建設工作，對噪聲源實時監測。目前，北京四環路等交通噪聲污染嚴重的路段已安裝了總面積為1.25萬平方米的聲屏障，臨路住宅安裝了5.5萬平方米的隔聲窗。

　　對于建筑施工降噪，莊樹春說，除搶修搶險和特殊需要外，夜間禁止施工；推廣低噪聲、低震動的施工機械；開展施工單位噪聲排污申報登記和噪聲超標排污費的收繳，協調有關部門加強施工現場的管理。