沈城負號柴油選擇性上貨

http://whmsebhyy.com 2005年11月07日 10:54 華商網-華商晨報

部分加盟油站民營加油站缺貨　中石油稱－10#柴油庫存能保障全市供求

　　晨報訊 (記者秦齊思郭蕾) 天氣冷了，貨車主老王這兩天給車加負號柴油時多了個細節，先辨別加油站的“身份”，然后再決定是否去加油。

　　“以前我是趕上哪個加油站就去哪加油，可是前一段時間，我在幾家民營加油站里都沒能加滿油，有的干脆加不著。”老王最后才發現，只要去國內兩大企業的全資加油站加油，就每回都能加滿。

　　負號柴油有些

　　老王介紹，隨著冬季氣溫下降，車用柴油的型號就要根據溫度而變換。

　　0℃以上時用0#柴油，一旦降到0℃以下，就必須使用負號柴油，否則車子會頻頻熄火甚至無法啟動。每10℃為一檔，氣溫平均每下降一檔，柴油的型號就需要更換一次，分為-10#、-20#、-30#等不同型號。當然，價位也要隨之上調。

　　昨日，記者分別走訪了沈陽4家國內兩大油企全資加油站、2家加盟油站和2家民營加油站，結果除4家全資加油站負號柴油貨源充足外，其余4家都存在不同程度的缺油或者斷油現象。

　　“這兩天氣溫高，還能賣0#柴油，一旦氣溫開始降到零度以下，就必須要進負號柴油了，但中石油現在卻很少對外出售負號柴油，買不到油我也發愁啊。”皇姑區崇山路上一家中石油加盟油站的負責人表示。

　　記者發現其他民營加油站也有相同遭遇，基本都是在進貨渠道上出現了困難。

　　庫存能保障全市供求

　　“從目前沈陽-10#柴油的庫存來看基本能夠保障全市供求，但其中主要是保障中石油在沈陽的全資加油站的供貨量，對于加盟店和私人加油站目前仍無法全面放開供應。”中石油沈陽分公司的相關負責人表示。

　　談及原因，該公司知情人士稱，因為剛進入冬季，國內各煉廠對負號柴油的供應量并不很大，導致中石油內部庫存量有限，如果全部對市場放開供應，很可能會造成今后一段時期的缺貨，而為保障冬季車輛正常運轉，目前只能給全資加油站供油。

　　記者在中石油下屬某大型直營加油站也了解到，目前該站能保證-10#柴油的供應，且由于幾天來氣溫并非很低，因此-10#柴油的銷量并不大，一次進10噸的油夠賣五天。

　　民營加油站地位尷尬

　　“如果過兩天氣溫再降的話，-10#柴油的銷量會大增，一段時間后還要換成-20#柴油。”上述大型加油站負責人說。

　　他還解釋道，兩大

成品油企業占據全省油品供應的絕大部分，因此也必須要首先保證油源的供應和質量，“常常也有來加油的司機抱怨，有時盡管在一些偏遠的小加油站加上了油，但質量讓人擔心，有時正趕上天冷降溫，車子就趴窩了。”

　　面對這種局限，有業內人士分析，企業自然要先保障自身的利益不受到損失，這很正常。

　　“惟一有損失的是那些加盟店和私人加油站，因為油品的短缺將損失一大部分客源，導致其利潤直接下降。”該人士說。　