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本報(bào)記者 黃海 發(fā)自北京
《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》昨天從廣州港集團(tuán)有限公司獲悉，該公司與廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司、廣州南沙資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司投資興建的廣州南沙滾裝船碼頭擬出讓部分股權(quán)。而據(jù)日本媒體報(bào)道，日本郵船、商船三井公司有意入股，將分別收購(gòu)該碼頭12.5%的股權(quán)，各方已就有關(guān)事宜達(dá)成初步協(xié)議。記者在隨后向日本郵船(中國(guó))有限公司企劃部劉經(jīng)理求證時(shí)，對(duì)
方給予了確認(rèn)。
廣州南沙滾裝船碼頭總投資約3.5億元，計(jì)劃興建2個(gè)汽車滾裝船泊位和1個(gè)多用途碼頭，預(yù)計(jì)2006年5月建成。全部建成后，年處理汽車能力達(dá)33萬(wàn)輛,年處理件雜貨42萬(wàn)噸。廣州港集團(tuán)負(fù)責(zé)對(duì)外宣傳的李先生稱，今年5月份廣州港集團(tuán)把新沙港區(qū)一個(gè)3萬(wàn)噸的散貨泊位改造成一個(gè)汽車滾裝船碼頭，作為在中國(guó)生產(chǎn)的本田汽車唯一出口基地，而日本郵船、商船三井正是主要承運(yùn)人。
據(jù)悉，廣州南沙滾裝船碼頭岸線長(zhǎng)623米，停車場(chǎng)面積約42萬(wàn)平方米，可同時(shí)靠泊兩艘6000車位的汽車滾裝船。明年4月，廣州豐田佳美(Camry)轎車將下線，南沙滾裝船碼頭主要是為配合豐田汽車出口而建。按照項(xiàng)目整體規(guī)劃，豐田佳美的起步產(chǎn)能為10萬(wàn)輛/年，以后將逐步提升到30萬(wàn)輛/年的規(guī)模。李先生認(rèn)為，該碼頭投資主體的多元化，有利于廣州港集團(tuán)將碼頭業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)。
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