擺脫迪康藥業中鐵總公司中鐵二局收編衡平信托

http://whmsebhyy.com 2005年11月06日 13:54 經濟觀察報

　　-本報記者岳戰野熊九蒙成都報道

　　盡管中國鐵路工程總公司(以下簡稱“中鐵”)與其下屬的中鐵二局集團聯合收購迪康集團持有的衡平信托72.39%的股權早已不是秘密，但是在10月29日宣布中鐵正式成為衡平的大股東時，衡平不少的員工感慨，“仍有想慶祝的沖動”。

　　這種感覺一方面來自于背靠的中鐵背景終于成為現實。“中鐵的進入，可以肯定將迅速對衡平信托進行增資擴股，同時擴大經營的領域和范圍，衡平已經有希望成為信托行業的大公司”，衡平信托一位負責人說。

　　脫離迪康

　　實際上，早在2005年5月25日，迪康藥業的2005年半年度報告中，衡平信托就有意脫離迪康。該報告稱，迪康集團與中國鐵路工程總公司、中鐵二局集團有限公司分別簽署了《股份轉讓協議》，將其持有的衡平信托投資有限責任公司72.39%的股權分別轉讓給中國鐵路工程總公司(58.86%)、中鐵二局集團有限公司(13.53%)，根據雙方最新公布的價格，72.39%股權總價格為2.46億元。

　　“中鐵以及中鐵二局已經按照協議付完了所有的股權收購款”，據衡平信托一位負責人介紹，該項收購也得到了監管部門的批準。

　　盡管該項收購比迪康當初的出價有不小的溢價幅度，但據一位接近該項收購的人士透露，“中鐵的股權收購款直接被銀行接管了，基本上沒有一分錢到迪康的賬戶上”。很顯然，出讓衡平信托系迪康集團的負債壓力所致，但是出讓衡平信托為迪康集團緩解了多少負債壓力則是一個未知數。

　　衡平信托一度成為迪康集團對外宣稱的主要產業之一。衡平信托雖然自重新登記以來每年都贏利，但是2003年、2004年的贏利都在500萬元上下，而由于衡平信托的注冊資本僅僅為3.4億元，無法進行大規模的信托產品的發行，而衡平信托雖然有集合資金的能力，但是信托公司集合的資金都是專項資金，根本不可能挪用于其他的用途。一位知情人士對本報表示，正是在衡平看不到希望，加上負債的壓力越來越大，曾雁鳴實際早就做出了轉讓衡平信托的打算。

　　而對于迪康曾經覬覦的寶贏基金，盡管衡平信托的董事長朱佐義早先在接受本報采訪時曾明確表示過有轉讓寶贏基金的想法，但有知情人士對本報表示，其部分原因在于當時迪康施加的壓力，迪康希望通過這次出讓股權換回一些現金。然而在中鐵入駐后，情況有可能會發生變化。就此，中鐵方面目前并沒有明確的表示。

　　中鐵圖謀

　　中鐵與衡平走到一起，顯然令人有些費解。

　　中鐵是集勘察設計、施工安裝、工業制造、科研咨詢、工程監理、資本經營和外經外貿于一體的多功能、特大型企業集團，屬國務院國資委監管的中央企業。

　　據了解，中鐵其實早就制定了“用二到三年的時間，把總公司基本建成資本化、多元化、國際化和跨地區、跨行業、跨所有制、跨國經營的特大型企業集團”的戰略，并確定了進入金融領域的戰略。

　　中鐵選擇進入信托的理由并不復雜，“信托公司集合資金的能力吸引了中鐵”，一位信托公司的負責人說，中鐵在全國有那么多的建設項目，在國家已經放開鐵路投資的限制后，各種性質的資金都可以進入這一領域，顯然中鐵也能夠利用信托公司的渠道，利用社會資金完成部分項目的建設。衡平信托現任總裁秦天昌已經明確表示，“衡平信托不會拒絕與中鐵的關聯交易”。

　　衡平信托營運保障部副總經理丁寧則表示，公司去年主要的信托產品項目集中在

房地產等領域，為了避免宏觀調控的影響，今年公司的重點有所改變，將主攻方向調整為基礎設施，城鄉一體化以及電力設施建設等領域，他說，最近即將有3個項目出臺。

　　衡平信托營運保障部總經理胡華遠表示，中鐵已經表示要對衡平信托進行增資擴股，增資后衡平的注冊資本金至少不低于5億元，也有可能一次增加到10億元的規模甚至更大，秦天昌則表示將會吸入更多的股東，完善衡平的治理結構，不讓中鐵一股獨大。

　　衡平有關負責人明確對記者表示，在增資擴股完成后，衡平顯然會依靠中鐵的資源發行大規模信托產品，不過對于目前拿手的小規模的信托產品依然會做為重點，但是公司未來的戰略肯定會有所調整。

　　而在人事方面，今年上半年衡平信托進行了一次組織機構調整，相當部分的管理人員被任命到新的部門和新的崗位，現在看來再次發生大規模變動的可能性很小。

　　衡平信托的一位負責人表示，中鐵早在上半年就派出了中鐵的財務部副部長秦天昌擔任衡平信托的總裁，并有可能兼任董事長。未來是否會新聘總裁則還不得而知，不過由于中鐵是第一次進入金融領域，并沒有該行業的人才儲備，因此中層管理人員以及業務人員的變動都不會太大。

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