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本報訊近幾個月，在進口汽車市場中，由于政策等方面的原因，進口成本逐漸上升，中低端進口車成為車商的新寵，囊括了歐、美、韓、日等品牌。這些進口車要么是在關稅配額等新政策促進下價格一路下跌的車型，要么是今年才低價進入中國市場的，從而改變了人們心目中固有的進口車價高高在上的印象。
雖然，很多中端進口車已經被國產化的車型所取代，但是部分極具個性和尚未在國內
生產的進口車依然吸引著國內的消費者。最關鍵的是，這些中低端進口車型在售價上與國產同檔次車型相比，沒有太大的差別，甚至低于同檔次的國產車。如斯巴魯最近陸續推出的傲虎2.5i和轎車———力獅2.0R，這兩款車的售價只有36.98萬元和27.98萬元。
除了推出具有價格優勢的新車，部分中低檔進口車還調整了價格。一位對進口“雷諾梅甘娜”三廂轎車“觀察”已久、準備即時出手的人士表示，20萬元出頭的價格、2.0L的排量，而配置不比同價位的國產車低，頗具誘惑力。上半年售價一直維持在33萬-34萬元的佳美，目前售價僅31萬元左右。此外，韓國現代圣達菲及酷派的價格也出現新的低價，目前，酷派2.0L售價18.1萬-18.2萬元，2.7L酷派則售價19萬多元，現代圣達菲也跌落到20.3萬元，均較一個月前降低了一兩萬元。
另外，近年來，部分中低端進口車無論造型設計還是性能、品牌，綜合競爭力都有明顯的提升。價格低、外形時尚的進口車成為進口車商的首選。業內人士預計，受政策的影響，總體上進口車數量可能下降，但造型時尚、配置齊全、價格誘人的中低價位新款車型仍將繼續受到追捧。
（子琦／編制）（來源：金羊網）
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