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11月1日，美聯社援引鐵道部一位官員的話報道稱，中國國有鐵路系統計劃向私有投資者出售股份，以協助籌措龐大的建設和重組活動所需的資金。
美聯社的報道與當日英國《金融時報》中文網的有關報道如出一轍。《金融時報》的報道援引鐵道部總經濟師黃民的話稱，中國政府將向外國投資者與企業提供機會，讓它們在全國鐵路線路中持有少數股權，及在地方鐵路中持有多數或全部股權。
該報道稱，除了把一些項目向直接投資開放外，中國政府也在評估，鐵路系統的下屬企業到底應到哪些股票市場上市。過去，中國政府依靠香港與美國市場，進行國營企業的首次公開上市。黃民表示，中國政府將挑選盈利狀況相對較好的鐵路企業上市。
據海外媒體報道，中國政府計劃在2005年至2020年間，對鐵路投資2萬億元人民幣（合2480億美元）。中國政府將通過讓鐵路企業上市等方式為這些投資尋找資金來源，其中幾家鐵路企業準備進行首次公開招股活動，最早有望在明年上市。
中國政府已經開始就私人投資鐵路進行試點工作，目的在于解決籌資問題及幫助打破國營鐵路的壟斷局面。但一些投資銀行家與外國投資者認為，除非中國鐵路行業的監管框架，尤其是其票務和收費結構得到全面革新，否則很難吸引國外投資者入股中國鐵路系統。
今年7月，鐵道部頒布了《關于鼓勵和引導非公有制經濟參與鐵路建設經營的實施意見》，明確提出要按照“平等準入、公平待遇”原則，在鐵路建設、鐵路客貨運輸、鐵路裝備制造和多元經營等領域對社會資本開放，鼓勵社會資本以合資鐵路等多種方式參與鐵路客運專線等重點項目建設和國鐵企業重組改制。
本報綜合報道
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