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本報記者 陳姍姍 發自上海
CRJ200支線客機生產商——加拿大龐巴迪航天公司(Bom bardier Aerospace)近日決定暫停這類機型生產，原因是訂單疲弱。《第一財經日報》昨天獲悉，龐巴迪航天公司因此次停產將要裁減蒙特利爾及北愛爾蘭共660個員工崗位。龐巴迪發言人麥克唐納稱，公司不知道什么時候重新生產CRJ200。
去年11月，東航云南公司一架CRJ200支線客機發生了震驚全國的“包頭空難”。
據了解，龐巴迪是世界著名支線飛機和公務機生產商，其主要支線飛機正是CRJ系列。對于停產座位數最少的CRJ200型飛機，龐巴迪(中國)公司運輸副總裁孫劍偉認為，這是較為正常的停產計劃，因為今年包括CRJ200型飛機在內所有龐巴迪支線飛機都沒有獲得一份來自中國的訂單。在龐巴迪公司看來，停產CRJ200型飛機的初衷更多的是因為市場而不是技術問題。
值得注意的是，龐巴迪此前曾透露，市場已逐步轉向較大型支線客機，加上燃油價格的攀升，對小型客機更為不利。“市場趨勢是傾向購買燃油效率更高的70及90座位支線客機。”麥克唐納稱。代表龐巴迪機械師的工會主席查察德(DaveChartrand)也表示，市場已經飽和，大部分航空公司已下好訂單，50座的飛機都已交付妥當，CRJ200飛機已沒有大訂單了。在此次停產前，龐巴迪曾宣布，公司計劃降低CRJ200飛機產量的三分之二，并裁員1135人，如今市場狀況的進一步惡化使其不得不作出了全面停產的決定。
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