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作者：柴瑩輝 來源：中國經營報
如果把EADS(歐洲宇航防務集團)比作“父親”，它相對于空客等著名的“兒子”，反而更加年輕，因為EADS在2000年的7月剛剛成立，它是一個純正的歐洲企業，法國、德國、西班牙和英國是EADS的大股東。
EADS的名聲雖不如子公司空客等如雷貫耳，但又確實是一個“幕后巨人”。今年EADS在中國成立了一個新的執行團隊，致力于中國市場業務的耕耘。記者為此采訪了EADS中國區新任總裁兼CEO貝殷思(Ernst H. Behrens)先生，其曾在西門子(中國)有7年的CEO經驗，也是其首次接受國內媒體采訪。
《中國經營報》：隨著中國在世界上地位的提升，它越來越成為跨國公司的重要市場，在EADS眼中如何看待中國這塊“蛋糕”？
貝殷思：今年5月，中國成為了我們的“戰略合作伙伴國家”，它的重要和地位不言而喻。簡單地說，EADS擁有產品和科技，而中國擁有廣闊的市場，我們對中國將有長期投入的打算。
《中國經營報》：那么EADS在中國是否面臨轉型？現在它只是以辦事處的形式在中國市場開展業務，隨著中國市場的成熟，以后EADS是否會有相應的策略調整？
貝殷思：目前EADS辦事處的主要業務就是直接從海外向中國進行銷售，總的來說它只是一個支持機構，沒有從事制造、商業等活動，今后EADS打算在中國設立一個全資公司，這也是要向中國傳遞這樣一個信息：我們將對中國進行長期投入。
《中國經營報》：請你具體談談全資公司的事宜。成了公司后，它的業務范圍如何界定，是否會和空客有所沖突？
貝殷思：我們計劃在中國成立一個全資的公司，這將會是EADS核心企業，設立完整的銷售、人力等部門。我們打算將這個獨資公司設在北京，現在正就獨資公司的設立進行成本核算，相關申請將于近期上報。獨資公司的企業標識不會變化，英文名字也還是叫EADS，我們現在正在尋覓找一個合適的中文名字。這個獨資公司主要是為了彌補空客在中國市場的空白，將來的業務重點將放在安防系統等領域。
《中國經營報》：這個獨資公司的設立是否會改變EADS下屬公司現有在中國市場的模式？
貝殷思：我們對中國的業務確實將有全新的設計，但是不會改變現在已經很成功的運作模式。因為我們的目標是將各個獨立公司的費用支出減少到最低，以此整合中國市場的業務，而不會動搖現有的結構。
《中國經營報》：EADS在中國成立獨資公司，勢必進行推廣和宣傳，請問你將如何處理這個獨資公司與空客等品牌的關系呢？它的宣傳是否會弱化EADS現有的子公司品牌？
貝殷思：如何把旗下已有的著名品牌整合到一個品牌之下，對于我們是個挑戰。但是我們會保證原有品牌的認知度，在推廣EADS的時候把諸如空客和歐直集中起來。我覺得這樣一個組合不會是缺陷，反而可以更好地發揮品牌優勢，讓更多的人認識和了解EADS。
小資料：EADS即歐洲宇航防務集團。根據產品范圍EADS分為五大部門：空中客車、軍用運輸機、歐洲直升機、防務與安全系統，以及空間(Space)部門。
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