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齊中熙徐冰
目前，全球鋼鐵增量部分主要在中國，鐵礦石海運貿易量的增量也基本流向了中國，我國鋼鐵生產對鐵礦石的需求變化是決定國際海運貿易鐵礦供需狀況的關鍵因素。
據新華社北京10月25日電（記者齊中熙、徐冰）“目前，全球鋼鐵增量部分主要在
中國，鐵礦石海運貿易量的增量也基本流向了中國，我國鋼鐵生產對鐵礦石的需求變化是決定國際海運貿易鐵礦供需狀況的關鍵因素。”中國鋼鐵工業協會負責人25日表示。
面對巴西、澳大利亞等國際鐵礦石賣家的壓力，中鋼協最近明確表示，2006年國際海運貿易鐵礦石供需基本平衡并可能向供大于求方向發展，2006年鐵礦石供需狀況趨向緩和，進口礦價格應向下調整。
根據國際鋼協公布的資料，今年1至8月世界61個主要產鋼國家和地區粗鋼產量72898萬噸，同比增加4702．4萬噸；扣除中國后，粗鋼產量50413萬噸，同比減少243．6萬噸。
40個主要產鐵國家和地區1至8月份高爐生鐵產量51056．3萬噸，增加4750．6萬噸；扣除中國后，生鐵產量29994．5萬噸，同比減少632．4萬噸，下降2．06％。
“2006年，全球經濟仍將保持平穩增長態勢，除中國以外的其他國家和地區鋼鐵生產和鐵礦石需求仍應基本穩定，不會有大的增長。因此，決定明年全球鐵礦石供需變化的主要因素仍將在中國。”他分析說，今年1至8月份，我國鋼鐵生產增長過快，國內鋼材市場總體趨顯供大于求的態勢。受國家宏觀調控政策和市場供需變化的影響，5月份以來，國內鋼鐵生產已出現了小幅下降的趨勢。
雖然8月份的鋼鐵產量有所回升，但總體看，后幾個月鋼鐵生產的增幅不會有大幅度提高，這種狀況決定了對鐵精礦的需求量也相應減少，特別是考慮今年1至8月份我國鐵礦石的資源量，包括國產礦和進口礦在內，滿足鋼鐵生產需求后存在1000萬噸左右的富余量可供調劑使用，預計今年后幾個月，全球鐵礦石供需狀況將進一步趨向緩和。
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