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隨著鐵道部接納民資入鐵路行業(yè)的政策明朗，民資控股的鐵路輔業(yè)領(lǐng)域走進(jìn)陽(yáng)光。昨天，南京民企威龍通訊科技發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)楊厚財(cái)向早報(bào)記者透露，由其與原南京鐵路分局鐵路經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)總公司各持股60%、40%的南京億源物流有限公司對(duì)原南京鐵路分局所有地塊進(jìn)行開(kāi)發(fā)的億源裝飾城日前已正式開(kāi)業(yè)。
去年3月，原南京鐵路分局決定對(duì)計(jì)劃搬遷的安德門貨場(chǎng)及周邊閑散荒地進(jìn)行開(kāi)發(fā)，在
對(duì)14家投送開(kāi)發(fā)報(bào)告的企業(yè)進(jìn)行考評(píng)后，分局黨政聯(lián)席會(huì)議決定與威龍公司合作。“當(dāng)時(shí)就很大膽，敲定了由我們控股鐵路行業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，這還在今年7月鐵道部文件下來(lái)以前。”據(jù)楊厚財(cái)介紹，鐵道部主管多元化經(jīng)營(yíng)負(fù)責(zé)人以及上海鐵路局負(fù)責(zé)人今年3月還對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行考察，肯定了這一做法。
今年7月，鐵道部發(fā)布《關(guān)于鼓勵(lì)支持和引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟(jì)參與鐵路建設(shè)經(jīng)營(yíng)的實(shí)施意見(jiàn)》，“放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，鼓勵(lì)各類非公有資本進(jìn)入鐵路行業(yè)。”其中明確，鐵路對(duì)國(guó)內(nèi)非公資本在鐵路建設(shè)領(lǐng)域、客貨運(yùn)輸領(lǐng)域、運(yùn)輸裝備制造領(lǐng)域、多元經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域開(kāi)放，非公資本可在貨運(yùn)企業(yè)、運(yùn)輸裝備制造、多元經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域控股或獨(dú)資。
面積390畝的安德門貨場(chǎng)是南京著名的煤炭能源轉(zhuǎn)運(yùn)中心，有2條1300米的貨物線。按南京億源物流有限公司的計(jì)劃，在對(duì)貨場(chǎng)進(jìn)行整體開(kāi)發(fā)、建設(shè)裝飾城的同時(shí)，還將增設(shè)1條沿寧蕪正線反方向鋪設(shè)的鐵路貨物線，并對(duì)現(xiàn)有線路進(jìn)行改造，使之適應(yīng)大型集裝箱作業(yè)的要求。楊厚財(cái)目前面臨的問(wèn)題是，由民資控股改造和增設(shè)鐵路線尚未得到政策明確許可，但他表示：“鐵路行業(yè)向民資開(kāi)放是個(gè)趨勢(shì)，我們先進(jìn)入政策明確開(kāi)放的，一步步來(lái)。”
如今，民資參股興建鐵路堅(jiān)冰已破，由浙江民企光宇集團(tuán)出資8775萬(wàn)元、占股32.5%參建的衢（州）常（山）鐵路已成為首條民資參股建設(shè)的鐵路；在山西石太鐵路以及河北的遷曹鐵路建設(shè)中，也出現(xiàn)了民資的身影。
作者：早報(bào)江蘇專稿 楊劍
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