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 趙曉兵攝
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中國民航報、中國民航新聞信息網記者 趙曉兵 報道：10月18日18時，海航集團與安慶市政府在海南新國賓館就航線開辟、機場管理等簽訂了合作協議，海航集團正式控股安慶機場。協議規定，海航100%控股安慶機場，引進海航的機場管理模式對安慶機場進行改制；雙方還將在酒店經營管理、旅游資源整合、航線開辟等方面進行合作。安慶機場成為海航旗下第九家機場。
安慶機場開通于1993年10月，是安慶市政府在軍用機場的基礎上投資興建的軍民兩用機場，曾開通安慶至上海、北京、廣州、廈門、溫州等五條航線，為4C級機場，可供B737以下機型起降。安慶機場開通十二年來，由于客源嚴重不足，年年虧損，年吞吐量不足3萬人次。安慶市地方財政每年都要撥付700萬元左右的航線虧損補貼。
安慶市是安徽省長江沿岸的一座重要城市，是東南沿海與中西部地區的“黃金跳板”，其“東進西出”、“承東啟西”的紐帶作用正日益突出。安慶市地處黃山、九華山、廬山、天柱山等旅游勝地的中心位置，是我國中部旅游熱線的中轉基地。2004年12月，隨著長江公路大橋的順利落成，把皖南、皖西南旅游資源整合起來的理想即將變成現實，同時安慶作為長江兩岸四地(黃山、廬山、天柱山、九華山)風景區的交通樞紐地位也突顯出來。
在此之前，海航機場版塊旗下已有了8家機場，分別是�？�、北京、寧波、三亞、西安五個基地和廣州、石家莊、長沙三個運營點，而在中原一帶十分薄弱。安慶深入皖西南旅游區，能填補九華山、太平湖、黃山北麓和上層的池皺、銅陵兩市旅游航線空白的“空中走廊”，控股安慶機場對海航集團建立航線網絡具有重要意義。海航計劃在近期開通“安慶-廣州”、“安慶-上�！眱蓷l航線。
據海航有關方面負責人介紹，接手安慶機場后，安慶市政府將每年給與政策性補貼，安慶機場由海航100%控股，并將按照海航的經營管理模式對機場實施改制。
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