|
【香港中通社十七日電】臺北消息：五年一期的臺灣與澳門航約在今年十一月即將屆滿，雙方航約談判即將啟動。臺北市航空運輸同業公會理事長、復興航空董事長范志強十六日透露，貨運量可望從每周各四百噸大幅增加為一千噸，提高一點五倍；華信航空表示，若臺灣當局同意，將盡力爭取臺中清泉崗機場作為新增定點航線。
華信航空爭取飛臺中
一九九五年，臺澳航約協議在臺灣“外交部”人員見證下，由臺北市航空運輸同業公會與澳門航空談判簽訂。二○○○年臺灣改由“陸委會”代表以顧問名義參與，前公會理事長、遠東航空董事長崔涌擔任談判代表，臺澳雙方約定每五年修訂一次。后來的臺港航約談判，也引用臺澳航約談判模式。
今年十一月底的臺澳航約談判，臺灣方面預料，“陸委會”及臺灣民航局仍將以民間身份隨行赴澳門談判。
目前臺澳航約規定，澳門與臺北、高雄間的客運量為每周各一萬九千四百個座位，貨運量為每周各四百噸，由澳門和臺方均分，臺方則由長榮、復興平分配額。據臺灣傳媒報道，“陸委會”今年有意增加臺中清泉崗機場作為新增定點航線，長期經營臺中的華信航空表示，若政府有推動意愿，將盡力爭取臺中航點。
客量難增貨量有潛力
范志強指出，目前臺澳客運航線平均載客率約七成，淡季載客率更低，其中五成乘客是經由澳門轉往祖國大陸，如今油價和燃油附加費雙漲，客運量應無增長空間。
但范志強透露，雙方貨運量極具發展潛力，尤其轉口貨物量成長快速，目前每周各四百噸已明顯不足。這次將向澳門航空爭取，每周提升到一千噸。范志強樂觀指出，提高貨運量屬商業行為，對臺灣和澳門都有好處，修約談判可望順利完成。（來源：澳門《澳門日報》）
| 
