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新華網(wǎng)濟(jì)南10月18日專電 (記者 呂福明) 建設(shè)部全國停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展研究課題組主任黃志軍說，在目前我國汽車人均占有率仍然不高的情況下，就已出現(xiàn)約50%的汽車無序停放現(xiàn)象，停車難已成為困擾我國城市靜態(tài)交通及汽車工業(yè)快速發(fā)展的“頭痛事”。
近日在山東萊蕪舉行的中國城市智能停車國際論壇上，黃志軍介紹說，目前北京有250萬輛小汽車，但合法停車位只有109萬個；深圳有小汽車74萬輛，而合法停車位只有36萬個
。今年，深圳為限制汽車增長過快勢頭，不得已將停車費提高到每小時10元-15元；杭州風(fēng)景區(qū)節(jié)假日期間每小時停車收費30元。發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)運行局副局長林玉龍指出，停車難不但成為城市發(fā)展的嚴(yán)重制約因素，而且阻礙了我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展。
近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，特別是人均GDP突破1000美元，轎車大量涌入家庭，給交通、道路建設(shè)及停車帶來巨大壓力。據(jù)了解，2004年我國小汽車產(chǎn)量450萬輛，今年有望突破1000萬輛。記者在濟(jì)南這樣一座中型城市看到，停車難已成為困擾一些商業(yè)區(qū)發(fā)展的瓶頸因素。在黃金周期間，一些景區(qū)也明顯出現(xiàn)停車難題。濟(jì)南市民王專勛國慶黃金周期間首次帶家人外出旅游。然而，在錦繡川景區(qū)卻怎么也找不到一處停車的地方，沒辦法只好開出景區(qū)二三公里擇地停下，最終還是占道停車。在濟(jì)南的商業(yè)網(wǎng)點，汽車非法占道的現(xiàn)象十分普遍，“露道”停車的幾乎全是私家車。由于車位緊缺，停車收費往往也水漲船高。(完)
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