|
本報記者 李晨 發自北京
在昨日由國務院新聞辦公室舉辦的“神舟六號”飛船飛行情況的新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室主任唐賢明透露，此次“神六”載人航天飛行任務投資人民幣9億元，這些經費的投入全是國家政府的投入，尚沒有民間資本介入。
中國空間技術專家潘厚任表示，我國和美國、俄羅斯在航天方面最大的差距就在于投入。“從‘神舟一號’到‘神舟六號’所需要的經費，還不到美國每年在航天方面投入的十分之一。”
但它已經產生了巨大的經濟效益。中國航天科技集團總經理張慶偉介紹，中國正在加快航天的產業化進程，航天科技集團的目標是，集團公司總資產在2005年前達到1000億元、總收入在2010年以前達到1000億元。
據《第一財經日報》了解，中國也已經在促進航天產業經營主體多元化方面有所突破，包括出臺政策，在某些航天元器件的制造和采購中考慮民營企業。
目前，由國家政府直接投資，企業所能參與的環節主要是向“神六”提供贊助，或者承接一些設備的研發、提供工作。同時，企業可以支付知識產權費用，獲得相應的航空航天技術轉為民用。
“神六”錄音設備研發團隊總負責人高喆代表中關村一家民營企業華旗資訊參加了相關技術的研發工作，據他介紹，新研發技術的知識產權是屬于國家的，并不是華旗的。
盡管目前很難測算航天產業究竟已帶來了多少產值和利潤，但眾多企業熱情投入，顯見其中的商機。依附于中國航天產業誕生的企業也已出現。
寧波星箭航天機械廠是高科技民營企業，10多年來，一直為“星、箭、彈”的發射場生產管路組件、燃料和氣體加注軟管等設備。從“神舟一號”開始直到“神舟六號”，星箭航天機械廠都參與其中發射塔供氣系統配氣臺、閥門、金屬軟管、管接件等設備的生產、安裝。
潘厚任說：“這里面有很大的商業利益。”據報道，中國目前的航天產業鏈規模已經達到1000億元。“這個成績遠未理想。”航天科技集團一位人士說，這也預示著，中國航天產業所延伸出的產業鏈，增速潛力不可限量。
| 
