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福特中國全力以赴 S40、M3明年重慶生產


http://whmsebhyy.com 2005年10月15日 19:02 中國經營報

  作者:周遠征 徐雅玲

  福特(中國)投放每一款新品總要堅守一條原則:先放煙霧彈,不到最后時刻決不松口。

  然而日前,長安福特內部人士卻向本報記者透露了明年長安福特的生產計劃:明年4月
,Volvo(沃爾沃)S40將在重慶基地生產,而現在重慶基地生產的M3(馬自達3)將在明年3月之前投放市場。

  Volvo中國迷霧

  重慶,南京,抑或深圳,Volvo布局中國的第一顆棋子,究竟將落地何處,一直撲朔迷離。

  時至今日,接受記者采訪的福特中國副總裁許國楨仍然表示:“

福特汽車公司不就有關未來產品投放的揣測作任何評論。”據他稱,有關Volvo及
馬自達
個別產品的規劃,只能與相關品牌的公關部門人聯系。而與此同時,長安福特公關部段雪曦也以同樣的說法拒絕了采訪。但是,一位來自長安福特內部的人士卻向記者肯定表示,VolvoS40預計于明年4月左右將在重慶工廠生產。

  實際上,早在去年,有關Volvo國產的猜測就頻頻見諸報端,其中,南京和重慶是兩個提及率最高的地點。就在馬自達位于南京的發動機基地奠基時,還有媒體分析S40將在南京生產。然而,隨著日前Volvo中國高層調整的落實,Volvo在中國的布局也逐步浮出水面。

  數月前,曾在Volvo與長安集團合資生產項目中,持反對意見的Volvo中國區總裁王榮祥被調離。而在王榮祥被調離之后,瑞典Volvo汽車公司高級執行副總裁柯特·格芒德森,以及時任福特公司專門負責高檔轎車生產的首席汽車集團PAG中國區總裁寧立達等人開始以私會的形式訪問長安集團。

  現在,正是這個曾私下訪問過長安集團的寧立達,在10月10日正式出任了Volvo汽車公司中國區總經理。

  結合現在VolvoS4O明年4月將在長安福特生產的消息,沃爾沃人事變動的原因似乎可以水落石出。而且,幾乎可以確定這樣一個事實:王榮祥離職后,就在Volvo高層訪問長安集團時,實際上已經敲定了S40投放長安的計劃,寧立達只是這一計劃的執行者。而在寧立達正式負責Volvo汽車公司中國區之后,也必將進一步推進Volvo國產化進程,S40只是Volvo國產化的第一顆棋子。

  馬自達將推8款新車

  在VolvoS40確定在長安福特生產的同時,M3的歸屬也最終確定。據長安福特內部人士介紹,M3將與

福克斯及VolvoS40共線生產,并將在明年2~3月正式上市。一般情況下,上市新車都將提前兩個月左右開始生產,這意味著M3在明年年初就將投入生產。

  10月11日,馬自達(上海)企業管理咨詢有限公司副總經理、公關事務負責人重政晃表示:“具體的投產車型、時間及生產基地等詳細情況,我們將在適當的時間予以公布。”

  盡管馬自達對于M3的投放不愿過多說明,但重政晃還是透露:“在未來3年內,馬自達將在中國市場投放8款全新車型。”

  據了解,目前馬自達已經制定了到2010年在中國市場實現年產、銷售30萬輛的中期經營目標。而要實現這一目標,重要舉措之一,就是在未來三年向市場投放的8種新車型。

  據重政晃說,中國市場正在迅速增長,下一步,馬自達將以“B級”、“C級”為中心大力投放新產品,同時兼顧“SUV”及“MPV”車型的投放。另據可靠人士透露,馬自達除了將在長安福特投放M3之外,極有可能在長安福特南京基地投放M2。

  馬自達將在華成立 “馬自達(上海)企業管理咨詢有限公司(MCO)” 作為公司業務總指揮部,以便對馬自達在中國市場的業務實行一體化統一管理。重政晃最后強調。

  福特(中國)全線出擊

  對于福特(中國)來說,盡管其在中國已經有嘉年華、蒙迪歐等本地生產品牌,但是要想獲得更大的市場份額VolvoS40及M3可謂重任在肩。

  根據此前有消息披露,VolvoS40的市場價格大約在40萬~50萬元之間,而M3的價格則為15萬元左右。加上此前的福特蒙迪歐、福克斯等品牌(價格大體在15萬~25萬元之間),以及福特嘉年華(價格在10萬元左右),如此一來,長安福特的產品序列就已近完全,而福特一直提出的在中國投放全系列產品的說法也將在明年兌現。

  另外,在完善產品序列,增強市場競爭力的同時,福特將M3和VolvoS40都投放在長安福特重慶基地生產,實際上還另有背景。

  由于南京工廠要到2007年才能投入生產,如果將M3擺在南京工廠,這就意味著馬自達將白白等待一年多的時間,而現在的市場是不容等待的。而作為高檔車的VolvoS40如果放在南京生產,同樣會遇到問題。高檔車的生產需要更高素質技術和管理人才、熟練工人、頂尖的制造工藝,而這些是即將建成的南京工廠所缺乏的。相比來說,重慶基地現在更是順風順水。

  當然也有學者對福特(中國)的布局表示擔憂。中國社會科學院工業經濟研究所副研究員羅仲偉認為,盡管明年福特新品投放的力度空前,但對整個車市的影響仍然不會太大,因為不斷推出新車型是所有企業擴大競爭力的相同手段。“現在,國際汽車巨頭都在中國努力投入全系列產品,跨國巨頭之間的競爭將更為激烈。福特最終能否勝出還不得而知。”

  背景鏈接

  福特系大家庭

  福特汽車公司旗下擁有八大汽車品牌,包括阿斯頓·馬丁Aston Martin、福特Ford、捷豹Jaguar、路虎Land Rover、林肯Lincoln、馬自達Mazda、水星Mercury和Volvo。

  其中Volvo是福特全資子公司,馬自達的第一大股東是福特,系福特的控股子公司。2001年4月25日,福特汽車公司和長安汽車集團成立了長安福特汽車有限公司,雙方各擁有50%的股份,專業生產滿足中國消費者需求的轎車。


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