中國江鈴集團和陸風汽車的歐洲總經銷商ＬＷＭＣ公司10月6日在荷蘭海牙公布了德國技術檢測協會（ＴＵＶ）日前進行的陸風車碰撞測試報告。該報告顯示，江鈴陸風車的安全標準完全符合歐盟的法規要求。 這是中國江鈴集團的歐洲總經銷商LWMC公司提供的江鈴陸風汽車碰撞試驗照片。
ＬＷＭＣ公司總經理比富爾特介紹了這次碰撞測試的情況。他表示，這次測試是應他的公司的委托，由德國權威的技術檢測協會在德國法蘭克福進行的。測試嚴格遵守歐盟法規要求，結論是“陸風車的安全標準完全符合現行的歐盟標準”。換言
之，陸風車是“安全的”。
陸風車的安全問題源于德國全德汽車俱樂部（ＡＤＡＣ）的一紙碰撞測試聲明。在9月份法蘭克福車展期間，ＡＤＡＣ突然發表聲明，稱其對陸風車進行了一次碰撞測試，結果顯示陸風車安全“性能極差”。
對ＡＤＡＣ的做法和測試的結果，比富爾特表示不解，甚至對ＡＤＡＣ進行測試的時機表示懷疑。他指出，自今年7月4日陸風第一批200輛車進入歐洲市場后，很快銷售一空，并引起了歐洲輿論的廣泛關注。ＡＤＡＣ選擇在陸風第二批500輛車抵達歐洲之前和ＬＷＭＣ在法蘭克福車展上大力推廣陸風之際，發表這份極端負面的報告，“實在太過巧合”。
相形之下，江鈴集團市場總監梁波低調了許多。他表示，江鈴集團作為一家負責任的企業，對ＡＤＡＣ的測試結果“感到震驚”，這也是為什么江鈴會要求ＬＷＭＣ公司委托德國另一家更具權威性的機構對陸風車進行新的碰撞測試。梁波還表示，江鈴集團將一如既往地不斷提高產品質量和安全性。
比富爾特還強調，陸風在進入歐洲市場時，已經獲得德國政府的許可。陸風不論是尾氣排放，還是汽車質量、安全性能方面，都完全符合歐盟現行標準，并有信心在明年通過“歐洲新車評估組織（ＮＣＡＰ）標準測試”。
以陸風為代表的中國品牌汽車，由于在性能價格比上具有很強的競爭力而引起了歐洲汽車廠商的注意，甚至引起了歐洲議會和歐盟委員會的關注。歐盟委員會負責工業事務的委員費爾霍伊根6日在歐洲議會接受質詢時表示，歐盟不會對歐洲汽車業采取“保護主義態度”。但他同時強調，從非歐盟國家進口的汽車必須通過歐盟的安全標準和獲得“型號許可”。
作者：田帆
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