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9月18日，中國鐵路工程總公司所屬的中鐵大橋局參與施工的港深西部通道香港后海灣大橋主橋最后一片鋼箱梁吊裝到位，西部通道香港段全橋貫通。標(biāo)志著香港—深圳跨海大橋香港一側(cè)已率先完成主體工程施工，為下一階段附屬設(shè)施施工及與深圳一側(cè)合龍創(chuàng)造了有利條件。
中鐵大橋局股份有限公司在西部通道后海灣大橋的施工中承擔(dān)了主橋460米(74+74+
99+210)米四跨連續(xù)鋼箱梁獨塔(斜塔)單索面斜拉橋，引橋3021米[(70+6×75+70)米+(70+6×75+70)米+(70+6×75+70)米+(5×70)米+(54.197+3×67.5+55)米]雙幅六車道預(yù)應(yīng)力混凝土等高度連續(xù)箱梁及有關(guān)附屬設(shè)施的施工任務(wù)。施工中采用了短線法生產(chǎn)預(yù)制混凝土梁和制造大噸位鋼箱梁，認(rèn)真熟悉香港施工規(guī)范，大膽創(chuàng)新，精心準(zhǔn)備施組設(shè)計，嚴(yán)格現(xiàn)場管理，加強安全和質(zhì)量控制，產(chǎn)品驗收合格率達(dá)100%。項目的順利實施，充分展示了大橋局的技術(shù)實力和施工管理能力，為今后開拓香港市場奠定了良好的基礎(chǔ)。
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