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難度提高，時間拉長，成本增加
本報訊記者 方陽麟 實習生 徐敬宏 報道：近日，記者從廣州多家小汽車駕駛員培訓公司了解到，由于“路面考試”改在廣州進行，而廣州路面情況非常復雜，各公司不得不在相關練習中多增加課時，從而導致培訓公司成本增加。根據業內人士的透露,各公司正紛紛醞釀新一輪的提價，幅度將可能在300到500元之間。
難度比去年高3倍
廣峻汽車駕駛技術培訓中心人士鐘先生告訴記者，現在報考所需要的時間長度、難度都比以前大多了。按照目前出臺的駕照考試新流程，在通過文科考試后，要參加“蝴蝶樁”、“長途訓練”、“盤山路考試”、“路面考試”等科目，且盤山路考試將和路面考試同一天進行，考試綜合難度加大。據介紹,除了長途訓練要求較低之外，其他每個科目最少要訓練6到7個課時才有較高的通過率。整個過程時間跨度較長。就算約考順利，且不用補考，每個學員從報名到把駕照拿到手，最快也需要5個多月，比年初多一個月以上。而在去年初的時候，僅僅需要通過“倒樁”再考“長途”就可以順利拿到駕照。據悉，現在的難度至少要比去年年初高3倍以上。
培訓公司醞釀提價
廣州市摩托俱樂部駕駛員培訓班某教練告訴記者，目前的市面價格大約在3500到4000元之間。這個價格是5月份的時候加考盤山路考時調整的。現在需要在廣州進行路面考試，而廣州路況復雜程度遠比之前在連南地區大得多，考試要求也更高，所以估計得為每個學員多開5到6個課時開車。如果一次考試通不過則還需要投入更多時間,這樣下來得為每人增加300到500元的成本。“成本上升是肯定要提價的，我們沒理由虧本，漲價幅度是比較難把握的，主要看整個市場的狀況。漲多了，人就到別處去了。”該人士告訴記者，該公司在“十一”假期后調整價格。廣州通程駕駛員培訓公司的某教練也告訴記者，他們的培訓成本也隨著油價高漲而高企，“提價是肯定的，不然我們的收入就難維持生計了，但幅度可能要跟其他幾家有聯系的公司商量后再定,目前正在加緊探討中，但幅度估計不會超過500元。”(觀宇/編制)（來源：金羊網）
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