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新華網(wǎng)哈爾濱9月28日電 (王春鳴、王春雨) 9月28日, 松花江哈爾濱段上跨度最大、長度最長的王萬鐵路松花江特大橋主橋順利合攏。
王萬聯(lián)絡(luò)線松花江特大橋是王萬鐵路的重要工程，全長7432.1米，共208孔，其中兩孔最大跨度達(dá)60米，主橋11孔鋼構(gòu)連續(xù)梁跨越松花江主河道。該橋施工采用世界先進(jìn)工藝，基礎(chǔ)采用鉆孔樁，橋墩采用圓端形板式墩，梁部采用鋼構(gòu)和連續(xù)梁結(jié)合的方式。根據(jù)當(dāng)?shù)貧?!--NEWSZW_HZH_BEGIN-->
候、地形、水文等條件，主橋基礎(chǔ)施工采用先樁后堰的總體思路，鉆孔樁完成后開始施工深水承臺和深埋承臺，承臺施工分別采用了水上雙壁鋼圍堰、鋼筋混凝土沉井圍堰和大口徑、深管井降水開挖方案。
哈爾濱鐵路樞紐王萬聯(lián)絡(luò)線工程，是國家“十五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，線路等級為Ⅰ級，預(yù)計(jì)2006年7月開通。哈爾濱樞紐王萬聯(lián)絡(luò)線工程項(xiàng)目建成投入使用后，能有效分流濱州、濱北線直通貨物列車，釋放濱州、濱北原鐵路橋能力。同時(shí)，該工程將打通北煤南運(yùn)重點(diǎn)通道，擴(kuò)大運(yùn)能提高周轉(zhuǎn)速度，對發(fā)揮黑龍江省煤炭資源優(yōu)勢，確保全國各大重點(diǎn)熱力發(fā)電的燃料供應(yīng)具有長遠(yuǎn)意義。(完)
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