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合并雙方將利用各自的網絡優勢，實現明年60億元的營業收入
時報記者 林建敏
記者昨日從中鐵快運股份有限公司獲悉，今年年內，中鐵快運將與中鐵行包快遞有限責任公司完成合并，合并后的公司仍叫中鐵快運，注冊資金將達20億元，并在明年實現60億
元的營業收入。
合并實為股份重組
據悉，中鐵快運和中鐵行包同為鐵道部直屬專業運輸企業，其中中鐵行包由15家股東組成，中國鐵路對外服務總公司占51%股份，其余49%的股份分別由哈爾濱、沈陽、北京路局和廣州鐵路(集團)公司等14家持有，而中鐵行包又持有中鐵快運42.6% 的股份。業內人士指出，兩公司的合并實質是內部股份的重組，實現鐵路快遞企業做強做大的目標。
中鐵快運總經理馮石琦表示，目前UPS、FedEx、DHL、TNT等四大跨國快遞巨頭已大舉進入國內快遞市場，主要是為了在日益激烈的快遞市場競爭中獲取快速發展，實現雙方優勢互補。據透露，合并后，中鐵快運將主要開拓小件快遞的產品細分市場，將徹底改變目前公司不具備鐵路運能控制權的巨大缺陷，克服當下中鐵快運貨品磨損大、投訴多的缺點，提高服務質量。并在明年將實現營業額增長2倍、達到60億元的目標，成為國內企業小件快遞市場的龍頭老大。
利用行郵專列爭奪快遞市場
隨著我國鐵路第五次大提速，鐵路部與國家郵政局聯合首次推出行包郵政特快專列，并由雙方共同出資組建的新時速運遞公司監管運營。據悉，中鐵行包在新時速運遞公司持有41%的股份。
據了解，目前，行郵特快專開已開通了北京、哈爾濱、上海、廣州4大城市的往返。“合并后，我們將利用雙方的網絡優勢及行郵特快專列具有長距離、大批量和全天候優勢，為這些城市及輻射區域的大型物流、制造、零售企業和跨國集團提供家電、服裝、醫藥、汽配、IT、儀器儀表等產品的專列直達快速運輸服務，區域接取送達服務和全程物流服務。”中鐵快運廣州分公司總經理楊道遠表示，兩公司資源整合后，擴大了長三角、珠三角、環渤海及東北三省間的運輸規模，形成了京、滬、穗之間快運大通道，將更快捷有效的向快遞市場滲透。
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