液化天然氣爭奪再升溫：能源三巨頭各謀其是

　　廣東已突破“一省一氣站”規則，進口LNG份額將日漸增加

　　特約記者 羅綺萍 香港報道

　　中石油“東進”

　　中國最大的石油公司中國石油天然氣股份(0857.HK，下稱中石油)，在西氣東輸的供求問題落實后，決定在東部沿海省份開展新一輪液化天然氣(下稱LNG)項目建設。

　　9月22日，記者獲悉，中石油已向國家發展和改革委員會申請分別在江蘇、遼寧、河北、廣西興建四個接收站，并與母公司連手在海外收購天然氣，液化后運到中國，紓緩國內能源緊張的情況。四個項目估計投資額會達80億美元，這之中尚未計入海外收購氣田的投資。

　　中石油發言人毛澤鋒9月23日接受本報咨詢時表示，四省氣站中，遼寧和河北已確定了選址，分別在大連及唐山，江蘇及廣西的氣站選址還待進一步確定。他說現時仍難估計發改委何時批準。

　　較早時有報道稱，發改委已批準中石油的江蘇項目，總投資20億美元。報道還引述中石油高級副總裁蘇樹林的話說，選址在江蘇省南通市如東縣，接收站可年加工進口350萬噸LNG。

　　毛澤鋒說中石油在江蘇的項目，由于只屬初步批準，還未最后落實，所以他不能證實選址及投資額。如以一個氣站的投資額為20億美元計算，4個氣站的投資額約為80億美元。

　　毛澤鋒說，中石油投資LNG的模式與中海油(資訊 行情 論壇)有區別，將會由上市公司投資接收站，同時由上市公司與母公司中石油集團組成新的合資公司，與海外天然氣供貨商討論購氣事宜，合資公司將會購入相關項目的部分股權。新組成的合資公司，將會負責中石油的海外業務?敏感國家如蘇丹除外?。

　　中海油則是由母公司建接收站，并與海外公司商討購氣及入股事宜，商討完成后，海外氣田的股權將由上市公司出資購入，以維持母公司不與上市公司直接競爭上游業務。

　　毛澤鋒續稱：“我們要同步進行市場調研和天然氣來源的研究，發改委的原則是一省一個接收站，不希望造成惡性競爭，我們也不希望與中海油直接競爭，當然如果市場需求大的話，在國家批準后，可以在一省多建一個氣站，或以第二期的形式出現。”

　　中海油“擴容”

　　最早發展LNG業務的中國海洋石油(資訊 行情 論壇)總公司，也繼續擴展LNG版圖，在原有的四個接收站之外，會申請增建三個接收站。

　　中海油總公司在港上市的中海油有限公司?0883.HK?董事兼首席財務官楊華9月16日與香港傳媒聚會時對記者說，一省一氣站的原則，在廣東省已經被打破，他說母公司正向發改委申請在原有的惠州接收站以外，在珠海增建一個氣站，不過他不肯透露規模及天然氣來源。

　　楊華說：“中國利用天然氣的比例會愈來愈高，天然氣可以來自陸上開采、海上開采及進口LNG，中國利用后者的份額會日漸增加。”他透露母公司還申請在海南及另一省增建氣站，即合共申請新增3個氣站。

　　中海油總公司已在廣東、福建、浙江及上海獲批準興建4個氣站，但當中只有廣東及福建的天然氣來源已確定，分別來自澳洲西北大陸架及印度尼西亞唐古。至于浙江及上海的氣源，原來的計劃是來自澳洲高更氣田，但談判近日陷入僵局。

　　楊華強調沒有退出該項目的談判，最終結果仍取決于母公司，亦沒有具體時間表。他同時指出，澳洲仍有不少天然氣企業，不僅只有高更一家，而澳洲西部天然氣儲量豐富，現時由不同擁有者持有，未來對投資當地天然氣項目持開放態度；而集團在當地已設有辦事處，并派人員到當地視察。

　　他承認在澳洲及印度尼西亞的氣田也有“國際俱樂部”的現象，增加收購的難度。所謂“國際俱樂部”，是指以往多家跨國油氣公司，已分別組成不同的財團，圈定氣田板塊，一方面平衡勢力，一方面分散風險，新加入者要得到各個原有股東的同意，才能分一杯羹。高更氣田的主要股東包括雪佛龍，中海油剛在優尼科收購戰中被雪佛龍擊敗，預計會影響談判氣氛。

　　9月21日，中海油總公司總經理、中海油董事長傅成玉在莫斯科與俄羅斯最大的天然氣生產商Gazprom高層會面，商談合作的可能性，另外中石油也正與Gazprom商討合作。

　　中石化加入爭奪

　　而具有上下游一體化特征的中國石油化工(資訊 行情 論壇)集團，在進行“氣化山東”項目于青島建接收站的同時，也加入到江蘇項目的爭奪中。

　　此前，有報道指中海油、中石化分別申請在江蘇鹽城及連云港各建設一期350萬噸的LNG接收站，只是現在還不知道發改委經過調研后的結論如何，是否會在廣東以外，再次成為“一省一氣站”的例外——按照慣例，發改委原則的做法是只在一個省設一個接受站，而廣東屬于例外。

　　里昂證券中國

　　根據里昂證券電力研究主管韋堅信?Anthony Wilkinson?及石油天然氣研究主管Hernan Ladeuix聯合撰寫的報告，截至2003年底，在亞太區的天然氣探明可采儲量，以印度尼西亞及澳洲最多，分別為25570億立方米及25480億立方米?1立方米等于35.937立方英尺，6000立方英尺天然氣等于一桶油當量?。

　　報告預測全球各地區對天然氣的需求，其中亞太區對于天然氣的需求雖然未及北美及歐洲，但LNG進口額則遠超歐美，預計進口額將由2003年的1130億立方米，增至2010年的1630億立方米，再增至2020年的1960億立方米。當中以日本對天然氣的需求最大，而中國及印度則是未來的大用家。

　　韋堅信對本報說，預測尚未完全考慮中國近期對LNG的態度變化：“中國在3年前，認為油價不會持續上升，加上擔心西氣東輸工程會供大于求，所以對于審批LNG項目很保守，反而印度很進取，這3年以來，印度LNG的基建工程已超越中國。但近期中國政府明顯較支持LNG工程，我們預期最近會有近10個工程會獲準興建，這對進口LNG會是新的需求。”