快遞巨頭UPS深陷代理困局 業務疏漏有多種原因

　　作者：張巖銘 來源：中國經營報

　　近日，業內盛傳快遞巨頭UPS(美國聯合包裹公司)亞太區總裁肯·托羅可能“攜款失蹤”，且涉及到“飛單”問題，即把公司的業務轉賣給競爭對手或自己私下開辦的公司。這對于一家世界500強公司來說過于聳人聽聞。

　　UPS也迅速對此做出回應，表示該報道完全失實，肯·托羅仍然在任。

　　但UPS在聲明中表示，UPS確實在就某員工通過員工熱線向總部反映的公司內部人員可能違反UPS公司政策的問題進行內部調查，但結果還沒有出來，而且該調查純屬公司內部事務，不會對外公布。

　　據記者在上海的調查，可以確定的是，UPS正在調查一些內部人員，是否有違反公司利益的行為。一位跟UPS合作多年的代理商告訴記者，最近UPS的幾個大區的區域高層的確將有比較大的一些變動。

　　據了解，某內部員工反映的問題與UPS在中國向獨資過渡時期的業務和管理疏漏有關。也是這次傳聞的最大誘因。

　　UPS的中國獨資急進

　　“UPS和中外運的分手太急了，沒有給自己緩和的時間”，一位中外運上海分公司的中層經理說。“UPS就像開著推土機一樣把以前和中外運的關系推倒，舊的破壞了，但新的還沒有建立起來。而快遞業務卻一天也不能停。”

　　2004年底，UPS宣布支付1億美元的“分手費”給中國合資伙伴中外運，從而獲得在中國23個主要城市業務獨立運營權。

　　UPS的執意獨資源于中國市場發展太快了。

　　在2005年UPS公布的半年報中，UPS亞太區出口業務增長為39%。而UPS中國在2004年全年的出口業務增長超過100%。中國無疑是亞太區的火車頭。

　　然而一位業內人士表示，UPS在中國急進的背后，UPS與中外運一面進行業務交接一面進行全國擴張的布局，在同時進行的過程中，由于市場的迅速發展以及管理上出現的人為操作因素影響了對規則的執行。“公司高層極有可能了解并默許了某些不規范事情的發生，而這顯然是UPS總部所不能忍受的。”

　　代理商原華國際是逃分典型

　　UPS對中國市場的良好預期以及獨資急速前進導致了業務上的疏漏。

　　在業務交接的過程中，以往由中外運管理的代理商開始直接面對UPS。在前述中外運人士看來，UPS的制度嚴格，但國內的代理商良莠不齊卻是事實。

　　“原來那么多大大小小的代理要重新一家一家和新東家談判，在UPS的員工與不同代理的談判中，原來的利益分配比例要重新商定，而UPS的業務一天也不能停，他們收代理只能比較被動的快速進行，這中間管理上的‘黑洞’在所難免。”中外運上海分公司的一位人士指出這正是目前UPS在調查的。

　　在記者的調查中，上海原華國際貨運公司浮出水面，其也是UPS業務疏漏的典型案例。記者發現，記者接觸到的上海的貨運代理公司幾乎都知道這家成立不到兩年的公司，而原華國際出名的原因是：在獲得UPS上海區域代理權后，其“逃分量”行為驚人。

　　眾多業內人士告訴記者，在今年第二季度的某一天，這家代理公司將7噸的貨量上報為70公斤，即他逃掉了99%的分量，逃掉分量的利益由原華和UPS相關利益人士瓜分。而如此大額的重量差距終于在美國總部那邊的流程中被發覺。正是這一事件引起了UPS總部的重視，并開始調查UPS國內代理的情況。

　　業務疏漏有多種原因

　　“‘逃分量’的做法跟‘飛單’一樣在這個行業內普遍的存在，幾乎是一種潛規則。因為都有人員的暗自操作空間。但像上海原華貨運公司這樣持續的而且大量的逃分量的并不多見。”一位從事快遞行業20多年的業內人士表示，UPS之所以遇到如此猖狂的“逃分量”并引發UPS內部員工的劇烈震蕩取決于多種因素。

　　該人士對記者分析，由于UPS用的是自己的飛機，在和中外運分手后，地面

　　而在他看來，UPS的競爭對手如DHL、TNT等公司雖然也有著同樣的情況，但由于一些原因導致他們沒有UPS面對的問題嚴重。“DHL、TNT自己的飛機還沒有進來，還需要與其他航空公司合作，則內部員工與外部代理溝通謀利的操作空間相對較小。”

　　而與UPS同樣有著自己的飛機的聯邦快遞也有不同的情況。“聯邦快遞中國業務部分都沒有代理，一直是大田聯邦的合資公司在做，不會涉及到外部人員。”該人士分析道。

　　“UPS的代理問題之所以鬧大，是因為這中間牽涉到UPS內部員工和其他代理公司的事情，”該業內人士推測，這也許就是肯·托羅會身陷傳聞的原因所在。

　　而對于記者關于UPS收代理商時所遇到的麻煩，UPS對記者表示，他們目前還沒有接到任何這方面的消息。并表示，在UPS完成業務交接的城市中，會完全自己來掌控，不再由代理操作。一位UPS的中層在接受記者采訪時也謹慎的表示，UPS目前并沒有由代理來操作。而在記者繼續追問原華公司的案例時，該名中層掛掉了記者的電話。

　　然而對于UPS的這一說法，上海長發國際貨運有限公司的相關人員則表示了不同意見。“UPS在中國業務100%的增長速度下，根本沒有能力完全由自己來做，沒有代理他們不可能擴張那么快。”該名上海長發國際貨運公司的人員對記者透露，去年長發給UPS做的代理業務達到了5000多萬美元。而在UPS與中外運分手后，長發貨運已經成為UPS最大的代理商。

　　顯然，身陷傳聞中心的UPS正在經歷著由貨運代理“潛規則”帶來的巨大挑戰。