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借金融服務延伸產業鏈
本報訊記者王丹妮 實習生徐瑞鑫報道：戴姆勒-克萊斯勒（中國）投資有限公司日前宣布，中國銀行業監督管理委員會正式批準了戴姆勒-克萊斯勒金融服務集團在中國成立金融公司的申請，戴姆勒-克萊斯勒汽車金融（中國）有限公司將于今年第四季度開業。而在此之前，通用、大眾、福特、豐田已經在中國建立了汽車金融公司。與此同時，法國標致雪鐵
龍、韓國現代汽車等也正與國內企業商談成立汽車金融公司。在國內銀行收緊汽車信貸業務時，跨國公司卻開始大舉進軍中國汽車金融服務領域。
市場前景廣闊
從全球來看，汽車購買平均70%是依托信貸，只有30%是現金支付，其中美國私人信貸購車比例最高，達80%～85%。但在我國，雖然自1998年就開辦汽車消費貸款業務，但所占比例不足20%。2004年，基于銀根緊縮政策，通過貸款購車的比例僅為5%。有關專家認為，中國汽車產業正處于一個快速增長期，預計到2007年全國的汽車保有量會從現在的3000萬輛增加到7000萬輛左右。中國現在有5000萬到7000萬左右并不斷擴大的中等收入人士，這正是未來汽車消費的主要群體。上汽通用汽車金融有限責任公司總經理魏德明對中國汽車金融市場信心十足，曾預言：“到2025年，中國汽車市場可能將達到1500萬輛，汽車金融業也將有5250億元的市場容量。”
跨國公司紛紛入駐
2004年8月18日，中國第一家汽車金融公司上汽通用汽車金融有限責任公司在上海宣布開業；2004年8月，大眾汽車金融（中國）有限公司獲得汽車金融公司金融許可和營業許可，并于9月8日開始營業，是第一家獲準在中國開業的外商獨資汽車金融公司。2004年12月，豐田汽車金融（中國）有限公司正式獲得中國銀監會的開業批復獲準開業。今年5月27日，福特汽車信貸公司獲得在中國開業的最終批準，將于今年第三季度初在中國開展汽車金融業務。與此同時，記者從東風標致獲悉，標致雪鐵龍（PSA）汽車金融公司正在緊鑼密鼓籌建中。而北京汽車投資公司也傳出消息稱，公司計劃和韓國現代汽車公司以及一家美國公司合作共同組建一家汽車金融合資公司，該合資項目計劃于今年下半年向銀監會提交申請，力爭明年開始營業。事實上，跨國汽車公司在華的擴張也越來越依賴于金融公司的幫助。因為他們并不是“熱心”于車貸，而是通過金融服務延伸自己的產業鏈。上海大眾相關人士則表示，汽車信貸后面是貫穿于整個汽車價值鏈的巨大金融服務市場，相信將有越來越多的企業介入到這一領域中來。據記者了解，剛剛獲批的戴姆勒-克萊斯勒汽車金融（中國）有限公司將既為乘用車經銷商和客戶全方位提供融資和保險服務，又為商用車提供金融服務，公司計劃在2006年達成大約3000單融資合同。（子琦／編制）（來源：金羊網）
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