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本報記者王慧琴發自上海
近日，記者了解到，美國新能源投資公司看中重慶鐵路建設招商項目，擬投資4000萬美元(約合人民幣3.2億元)獨資建設南涪鐵路和涪利鐵路的涪陵段。目前，該公司已經與重慶涪陵區外經貿委招商局簽訂意向性合同，若一切順利，年底前這條外資鐵路將動工建設。
據該公司亞太區項目總監賈文權在接受《第一財經日報》采訪時稱，他們是在不久前在廈門舉行的投洽會上看中這個項目的。“重慶有眾多的人口和豐富的能源，這決定了重慶的交通有巨大的投資潛力。”美國新能源投資公司是一家定位在環保與新能源方面的風險投資機構，其中國區總部于今年4月在北京注冊成立。
涪陵至湖北利川的涪利鐵路是國家鐵路中長期規劃中確定的滬漢蓉鐵路的一段。據初步測算，南涪鐵路總投資約21億元，建成后，預計年貨運量可達到350萬噸，年客運量30萬人次。預計年利潤將達1.9億元，只需8年投資者便可收回投資。
賈文權表示，按照目前雙方接洽的意向，建成后將與地方鐵路部門共同經營，客票收入按一定比例進行分配。目前資金已準備到位，如無問題年底前將正式進入建設階段。
記者還了解到，此前，廣東、山東等地的一些地方鐵路已有一些外國資本介入，這體現了我國鐵路資本正在實現多元化。國家發展和改革委員會交通司司長王慶云曾表示，中國鐵路整體改革方案正在醞釀之中，政企分開是必然的；并要探討促進鐵路發展的價格形成機制，繼續推進鐵路企業股份改制及上市。在9月20日鐵道部舉辦的“中國鐵路融資改革論壇”上，鐵道部副部長陸東福稱，中國鐵路目前在完成的旅客周轉量、貨物發送量、貨運密度和換算周轉量均為世界第一位，是世界上最繁忙的鐵路，運能始終處于十分緊張狀態。因此，鐵道部將加快構建多元投資主體，拓寬包括民資、外資等多種融資渠道，爭取到2020年，使全國鐵路營業里程要達到10萬公里。初步估算這期間，鐵路投資規模將在2萬億元以上，這將為國內外投資者提供巨大的商機。
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