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本報實習記者王永強發自北京
昨日，中國一航西安航空發動機(集團)有限公司(下稱“西航發動機”)與美國通用電氣公司(下稱“GE公司”)正式簽署西航發動機參與CF34-3發動機風險和收益項目協議，西航發動機成為GE中國航空制造業首家風險合作伙伴。
GE飛機發動機中國區總裁安笛(AndySolem)告訴《第一財經日報》，此次雙方的合作，標志著西航從GE公司的供應商到合作伙伴的角色轉變，西航將全面參與GE公司全球范圍內的CF34-3發動機的生產和管理。隨著雙方合作的進一步深入，雙方還可能共同開發新產品，以及發展其他項目的合作伙伴關系。
GE小型商用發動機部總經理薄雪霽則表示，GE公司的風險項目有很多，而作為ARJ21型飛機發動機的CF34-3發動機是一種很成熟的技術，已經大量生產，西航因此分擔的風險并不大。只要GE公司存在，這種發動機的生產就不會停止。
西航發動機宣傳部長郭勇認為，西航發動機與GE公司的合作業務已涉及民用航空、航海發動機以及發電和醫療設備等多個領域，覆蓋到航空和艦用發動機10多個機型。2003年3月，雙方開始就此款發動機型“風險和收益共享項目”(RSP)開始洽談。此次協議的正式簽署，必將進一步鞏固西航發動機在中國航空制造業外貿創匯方面的前列地位。
據悉，西航發動機2004年航空零部件轉包生產交付總額首次突破6000萬美元大關，達到6332萬美元。
GE交通運輸集團(中國)市場開發總經理謝崇偉認為，西航發動機作為國內第一個航空制造業RSP合作伙伴，已經跨入意大利菲亞特、法國SAFRAN集團等GE公司全球風險合作伙伴行列。
另外，羅爾斯·羅伊斯公司產品市場經理高培德告訴記者，除了在北京、廊坊、沈陽、成都等地設立合資公司以外，該公司也正在尋找風險共擔的戰略合作伙伴，以期進一步提高Trent系列發動機在中國26%的市場份額。
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