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9月21日，空中客車中國公司總裁博龍北京航展期間舉行的記者招待會上宣布：今年是空中客車公司成功進入中國市場20周年。20年來，空中客車公司在中國業務不斷發展，同時與中國航空制造企業開展了卓有成效的工業合作和技術轉讓。中國在空中客車公司全球戰略中占有重要的地位，空中客車公司希望進一步發展與中國的全面合作關系，通過雙方的共同努力，確保在未來的合作中繼續實現雙贏。
成功進入中國市場20周年
博龍介紹說，從1985年6月，向中國東方航空公司交付第一架空中客車A310-200飛機至今，空中客車在中國的飛機數量已經超過了300架，在中國擁有了10家用戶，運營著從A320到A340各種型號飛機，另外,中國南方航空公司還訂購了5架最新的空中客車A380飛機，為2008年為北京夏季奧運會服務。
2005年在中國的飛機交付量將達到65架
近年來，空中客車公司在中國的飛機交付數量保持了穩定增長態勢，從2000年的12架增長到了2004年的42架。博龍透露：預計到今年年底，空中客車公司在中國的飛機交付量將達到65架，占空中客車全球預計交付總量的1/6以上。根據空中客車公司對未來20年全球航空市場預測，全球向中國交付的新飛機總數將接近1，800架，這意味著今后全球每年將向中國交付90架飛機。
2005年---空中客車公司在中國業務發展最好的一年
截止到目前，空中客車公司今年共收到了中國大陸5家航空公司的69架飛機訂單，包括5架A380飛機，30架A330系列飛機和34架A320系列飛機。這是迄今為止空中客車公司在中國業務發展最好的一年。
今年以來，空中客車公司在中國增加了三家全新用戶，分別是深圳航空公司、春秋航空公司和鷹聯航空公司。9月底，空中客車公司將迎來今年中國的第四家全新用戶。
目前，在中國大陸現役的空中客車飛機數量達到209架，占28%的市場份額。如果加上香港和澳門，空中客車飛機在中國航空市場的份額將達到34%。博龍表示，空中客車公司希望能夠占有中國50%的市場份額，目前距離這一目標仍有較大的發展空間。
與中國航空制造業積極開展工業合作和技術轉讓
博龍強調，空中客車公司不僅在中國銷售飛機，同時提出與中國建立全面合作伙伴關系的長期發展目標，積極與中國航空制造業開展工業合作和技術轉讓。
A320系列飛機機翼合作項目是空中客車對中國進行技術轉讓的一個重要承諾。2005年3月31日，西安飛機工業(集團) 有限責任公司向空中客車公司成功交付了A320系列飛機機翼固定后緣首件。
2005年4月21日，空中客車公司與中國航空工業第一集團公司簽署合同，啟動A320系列飛機機翼合作項目第三階段，即中央翼盒的生產。
2005年7月21日，空中客車公司(北京) 工程技術中心在北京正式啟用，中國航空制造企業將參與空中客車A350項目5%的工作份額，在未來的空中客車飛機項目中，中國將承擔10%的工作份額。到今年年底，工程技術中心將在中國招收50名工程師。到2008年的時候，招收的工程師總數將達到200名。
2005年7月21日，哈飛航空工業股份有限公司與空中客車公司簽署協議，生產A320飛機復合材料水平尾翼前緣肋。
目前，在全球3800架運營著的空中客車飛機中，有一半以上都安裝了中國生產的零部件。空中客車公司還計劃繼續大幅增加從中國的采購額。到2007年，在中國的采購金額將增至每年6，000萬美元。 到2010年再翻一番，增加到每年1.2億美元。
繼續保持全球頭號民機制造商的領先地位
博龍表示，20年來，憑借不斷的技術創新和良好的服務，空中客車公司不僅在中國取得了全面發展，在全球也發展成為最大的民機制造商，擁有了最先進、最齊全的系列飛機，從最小的100座的A318到最大的555座的A380。
1985年，空中客車公司在全球的售出的飛機總數為430架。到2005年，空中客車在全球售出的飛機總數已經達到5570架，增長了近13倍。截止到目前，空中客車公司全球飛機交付總量已經突破4，000架，同時還擁有1，570架飛機的儲備訂單。
2005年，空中客車公司平均每天交付一架飛機
在2004年，空中客車公司總共交付了320架飛機。2005年，截止到8月底，空中客車公司總共收到了確認訂單324份，向全球用戶交付了240架飛機。今年全年，空中客車公司將至少交付360架飛機，平均每天交付一架空中客車飛機。比2004年增長12.5%。預計2006年，空中客車飛機交付數量仍將保持至少10%的增幅。
目前，空中客車A380在全球的用戶已經總數達到了16家，訂單數量達到159架。全新的A350飛機油耗低、運營成本低、是空中客車家族系列飛機中的新成員，從進入市場至今8個多月時間里，收到了很好的市場反應和需求。截止到目前，A350已經獲得全球9家客戶的140份訂單(包括10架未宣布的訂單)。預計到今年年底，A350飛機的訂單總數將達到200架。
博龍認為，全球航空市場開始重現強勁增長態勢，其中亞洲市場成為了主要推動力，特別是中東地區、印度和中國航空市場。截止到今年8月底，空中客車與波音公司的飛機訂單總數超過了700架，而2004年全年兩家公司總共才收到了647架飛機。總體來說，空中客車公司希望持有全球航空市場一半的市場份額，也就是要保持40%-60%這樣一個市場份額。
在中國，空中客車公司還建立了全面而集中的售后服務機制，在20個城市派駐了客戶服務和技術支持服務站，并于1997年斥資8000萬美元在北京建立了一家先進的培訓和支援中心。 （企業信息，由空中客車提供）
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