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波音：未來20年中國需2600余架新飛機
波音公司昨日發布為中國所作的《2005年度當前市場展望》，預測中國在未來20年將需要價值2130億美元的2600多架新飛機。在整個預測期內，中國將繼續保持美國以外最大的新增民用飛機市場。
預測認為，鑒于中國航空客運和貨運市場的持續高增長率，中國的機隊規模在預測期結束時將為目前的近4倍，總數超過3200架。其中單通道飛機將占新飛機交付量的最大比例，為1678架；中型雙通道飛機將需要大約568架；支線機為293架；更大型飛機為73架。
波音預測未來20年中國航空運輸量的增長將超過GDP的增長速度。受年均增長率高達8.8%的國內市場的帶動，中國航空承運人的運輸規模將顯著增加。這一驚人的增長速度將使中國的機隊規模在未來20年達到目前的近4倍。預計所有往返于中國的市場以及中國國內市場的航空運輸量將以每年7.3%的速率增長。
波音公司預測全球范圍內，未來20年航空公司將投資2.1萬億美元購買大約25700架新飛機。
空客：未來20年中國需1790架100座以上飛機
空中客車北京公司有關負責人昨日在此間發布了《全球市場預測報告》，報告顯示，未來20年全球民航將出現自1980年以來最強勁的運量恢復。其中，中國需要1790架100座以上的飛機。這位負責人說，根據報告，2004年至2023年，世界各地的航空公司需新增17300余架新的客運和貨運飛機，總價值達1.9萬億美元。平均每年需交付830架客機。此外，航空貨運量將增長得更快，需要700余架新貨機和2400余架改裝貨機。
他分析導致這一需求的原因是，到2023年全球民航旅客客運量將增長3倍。其中，亞太地區，特別是新興經濟體強勁的經濟增長勢頭是導致運量增長的重要原因。人口、財富和工業活動的集中以及人們對低票價的渴望，將使越來越多的人選擇乘機出行。
作者：新華社
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