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香港公司變身協會物流聯合會有苦難言


http://whmsebhyy.com 2005年09月20日 02:13 第一財經日報

  9月9日,中國物流與采購聯合會官方網站發表《聲明》:“一、我會及其下屬機構沒有編撰《中國物流優秀企業大典》一書。二、‘中國物流行業協會’是某些內地人士在香港注冊的機構。中國物流與采購聯合會和該機構沒有任何關系!敝袊锪髌髽I陷入行業領導組織“一山二虎”的迷局

  本報實習記者王永強發自北京

  據民政部民間組織管理局(下稱“民管局”)發布的《2004年度全國性社會團體年檢結果公告(三)》顯示,中國物流與采購聯合會(下稱“聯合會”)是掛在國務院國有資產監督管理委員會下的282個行業協會之一。而在中國民間組織網(民管局官方網站)提供的“全國性行業組織查詢”中,根本無法查到名為“中國物流行業協會”(下稱“中物協”)的行業組織。

  聯合會常務副會長丁俊發告訴《第一財經日報》,聯合會是經國務院批準設立的中國第一家物流與采購行業社團組織。聯合會下轄代管協會26家,委托代管的事業單位8家。目前,該聯合會有1000多家物流企業會員。聯合會的無奈

  對于物流行業協會廣招會員現象,丁俊發告訴記者,聯合會早在2004年已經向民管局通報了中物協的情況。民管局在經過調查后,發布了一則公告,該公告首次明確表示,中物協的全稱為“中國物流行業協會有限公司”,是香港特區政府批準的。在來到大陸后,該公司去掉了“有限公司”字樣,搖身變成了現在的中物協。丁俊發稱,在民管局的公告中,并非只有中物協一例,類似情況還有其他5家。

  記者就此詢問民管局服務中心,中心工作人員稱,所有公告消息都在中國民間組織網上的公告里,但記者無法查到該公告信息的任何內容。

  作為國內物流界知名專家,丁俊發表示,國務院1998年10月25日起批準實行的《社會團體登記管理條例》早已不適應迅速發展的行業協會現狀,除了沒有辦法管理和規范類似于中物協這樣的“擦邊球”之舉,對我國香港和澳門特區政府批準的企業來內地活動缺乏具體應對措施外,也缺乏對外來行業協會來我國活動的相關管理條例。

  更讓聯合會無奈的是,中物協還租到了由國資委行政管理局掌管出租的月壇北街25號院的辦公樓,從而與聯合會同處一院,采用與聯合會一致的郵編和通訊地址。而正是這個通訊地址,讓聯合會的下屬會員單位難辨真假,頻頻致電聯合會詢問相關事宜。無奈之下,聯合會在其官方網站公布了上述聲明。

  物流界某資深人士對記者私下表示,中物協的背景和對內地事務的熟悉不免讓人產生遐想。中物協盈利有方

  記者致電中物協,相關工作人員對于自己的身份問題十分敏感。一方面,工作人員稱自己是中國物流企業的行業組織,內地企業總部協會在北京,香港及國外物流企業總部在香港特區;另一方面,該工作人員也坦言,中物協并非民政部民間組織管理局備案協會,協會是“(香港)特區政府批準的”,但協會與“發改委、交通部、商務部等部委關系相當熟”。

  上述人士告訴記者,中物協四五年前開始在北京開展工作,目前已發展會員單位2000多家,其中理事成員二三十家,都是像海爾集團等行業內有影響的企業。中物協的會員分為普通會員和VIP會員兩種,前者入會費為2000元,而后者為3000元;成為會員單位后,每年需交納會費800元。

  該人士稱,中物協的加入門檻并不高,只要是物流企業,并且穩定經營了二三年即可。成為會員的手續也比較簡單,只需將中物協要求填寫的企業名稱、法人和聯系方式等表格填寫完整,提供相關證明,一般都可以經過中物協專家組的審批,最后經中物協秘書長徐首振簽字就能成為會員單位。據悉,該協會每年七八月份都會吸納一批新會員的加入,截至目前,今年申請加入的待批企業還有20多家。

  記者始終無法聯系到中物協的秘書長徐首振。中物協的官方網站消息透露,2005年中國物流優秀企業大典正在編撰中,截稿期為2005年底,2006年1月中旬出版;編委會主要是通過廣告收費來盈利。

  記者看到,中物協網站主要設置物流綜合資訊、行業資訊、供求資訊和信息化、會員中心等欄目,物流職業資格認證和展會等浮動Banner廣告占據顯眼位置。顯然,除去會費收入,舉辦會展、研討會、網站廣告、出版發行物流黃頁是中物協盈利的主要模式。豐碩的物流蛋糕

  丁俊發在《中國采購業的發展》一文中指出,我國2004年的全社會物流總額為38.3萬億元,同比增長29.9%。盡管物流成本占我國GDP20%多的比例居高不下,我國物流還是以其龐大的經濟總額和迅猛的發展速度吸引了來自各方面的目光。

  世界快遞的四大巨頭更是紛紛搶灘我國物流市場。十幾年內,DHL、FedEx、TNT和UPS已經占據了中國國際快遞業務80%的市場份額。而根據我國政府加入WTO的相關承諾,2005年底,我國將允許外資企業獨資在內地開展物流快遞經營業務。

  另方面,作為我國物流業的行業協會組織,中國物流和采購聯合會因其屬下眾多的代管協會和代管事業單位而機構龐大,精力卻相對分散。

  某企業代表認為,雖然中物協有“渾水摸魚”之嫌,但聯合會運作不夠透明,效率仍有待進一步提高也是事實。在此情況下,中途冒出中物協分一杯羹的做法,是否也非常值得聯合會深思呢?


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