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本報(bào)記者黃海發(fā)自廣州
4年多前就開始醞釀上市的廣東南粵物流股份有限公司(下稱“南粵物流”)，終于迎來了命運(yùn)的“拐點(diǎn)”。來自香港市場(chǎng)的消息稱，南粵物流計(jì)劃下月赴港上市，擬發(fā)售1.38億股H股，每股作價(jià)3.08至3.38港元之間，集資約4.25億至4.66億港元，所籌集資金主要用于擴(kuò)展現(xiàn)有業(yè)務(wù)、收購粵港汽車運(yùn)輸聯(lián)營有限公司及與中石化(0386.HK)組建合營公司。
知情人士昨日透露，南粵物流2001年開始籌劃上市事宜。“原計(jì)劃在A股上市，由于審批程序的問題，最終轉(zhuǎn)而尋求境外上市。”該人士稱，由于南粵物流與母公司廣東省交通集團(tuán)有限公司關(guān)聯(lián)交易比較多，而內(nèi)地證券市場(chǎng)對(duì)這一塊要求較嚴(yán)，因而最終作罷。
廣東省交通集團(tuán)有限公司的主要業(yè)務(wù)有兩塊，一是高速公路投資建設(shè)與運(yùn)營，由旗下上市公司粵高速A(000429.SZ)負(fù)責(zé)；另一塊是生產(chǎn)資料物流業(yè)務(wù)和汽車客貨運(yùn)輸，主要由南粵物流承擔(dān)。“上市一直是南粵物流的夢(mèng)想。”上述人士說。
記者早前曾致電南粵物流新聞發(fā)言人陳先生，他對(duì)上市一事不作評(píng)論。而南粵物流總經(jīng)理王衛(wèi)兵近期頻繁往返于香港與內(nèi)地，有人猜測(cè)是為上市預(yù)熱。
按照最近出臺(tái)的《關(guān)于上市公司股權(quán)分置改革的指導(dǎo)意見》第10條規(guī)定：“涉及A股股權(quán)的擬境外上市公司，以及A股上市公司分拆下屬企業(yè)擬境外上市的，應(yīng)在完成股權(quán)分置改革后實(shí)施。”也就是說，南粵物流若要赴港上市，必須等到粵高速A完成股權(quán)分置改革后才能成行。記者昨日致電詢問粵高速A的股權(quán)分置改革進(jìn)度，粵高速A董秘肖來久表示：“還沒有那么快。”
分析人士認(rèn)為，粵高速A的股改工作耗時(shí)不會(huì)太久，相信南粵物流上市一事不日即可成行。
南粵物流所擁有的主要資產(chǎn)包括：廣東省內(nèi)的生產(chǎn)資料物流業(yè)務(wù)、高速公路服務(wù)區(qū)、智能交通服務(wù)及經(jīng)營收費(fèi)道路等，總資產(chǎn)估值為人民幣30億元，今年盈利預(yù)測(cè)1.3億元。
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