|
本報記者 左志堅 上海報道
肯-托羅(Ken Torok)，美國公民，男，現年52歲。其職務是UPS亞太區總裁，目前去向不明。
9月14日，記者致電UPS亞太區總部新加坡聯系肯-任羅，其秘書Amy稱，肯先生上周三
去印度出差了，可能月底才能回來。“為什么要去這么久啊？因為他去了印度之后還要去其它國家。我會發email通知他，讓他回你電話。”
9月15日，Amy稱：“他沒有回email，因為肯在印度開一個很緊急的會議。下星期一就回新加坡了。”
然而，關于肯-托羅“攜款失蹤”的消息已在物流業界流傳甚廣。包括UPS內部管理人士在內，記者從三個消息來源獲知，肯-托羅近日始終不見蹤影。
9月16日，UPS新加坡公司公關Gerald表示，“肯先生應該沒有跑掉啊，現在應該在印度�！彼饝铱�-托羅與記者通話。
但是下午記者再次找到他時，對方則表示：“剛和他的秘書溝通過，他在印度飛回新加坡的飛機上，現在不能打電話�！�
記者隨后找到Amy，Amy的說法已經與公關公司Gerald完全不同。Amy說，我也不知道他在哪里，“他飛走啦，從印度飛走啦，飛到哪里去我也不知道”。
UPS已然無法自圓其說。而截至記者發稿，依然沒有收到肯-托羅的來電。
肯-托羅其人
此前，記者曾與肯-托羅有過接觸。他留給記者的印象是很有親和力，但對他提問很難得到實質性回答。
本報間接從UPS內部管理人員獲知，肯-托羅是因為有經濟問題而“失蹤”的。
公開資料顯示，肯-托羅出生于紐約長島，畢業于美國北卡羅來納州立大學經濟貿易專業。
1975年肯-托羅加盟UPS美國總公司，最初負責貨件送運，其后屢獲提升，并曾擔任UPS威斯康新中心經理。
1994至1997年，肯-托羅擔任UPS歐洲運輸經理。及至1998年，他升任為董事總經理，掌管UPS在美國猶他州的一切業務。
獲委任為亞太區總裁前，他作為UPS的董事總經理，專責管理公司在美國佛羅里達州南部的業務。其間，他更為整合UPS包裹付運、物流、倉務、貨運及航運等業務上，擔當重要角色。在其努力下，UPS終能為佛羅里達州的客戶提供妥善完備的供應鏈方案，拉近他們與拉丁美洲貿易往來。
2003年2月，肯-托羅就任UPS亞太區總裁，掌管公司在區內的員工、業務營運、合營項目及與貨運代理的合作關系。
在肯-托羅的率領下，UPS在亞太區尤其是中國區的業務蒸蒸日上，尤其是最近這一年來，UPS在中國的動作不斷。先是2004年7月，UPS抓住中美航權開放的機會，爭取到以往3倍的航線資源。2004年12月，UPS向中外運支付1億美元謀得獨資身份。到2005年年底，UPS將獲得中國23個城市的國際快遞業務的直接掌控權。
2005年7月，肯-托羅在華宣布進軍國內快遞業務，先為跨國公司以合同制方式提供國內快遞業務；到2006年以后，將針對所有客戶提供普遍性服務，目標是“到那時80%的城市用戶可以享受包裹次日到達的服務，其余兩成城市客戶的包裹也會在2日內到達”。
同一個月，UPS還與上海機場集團簽署諒解備忘錄，擬于2007年建成上海浦東國際航空轉運中心。如果該計劃得以實施，將使UPS率先成為第一家在中國建立貨機航空運轉中心的包裹運送公司和供應鏈服務商。
在大把的投資后，UPS也取得了可觀的成績。在8月9日UPS公布的半年報中，肯-托羅掌管的亞太區出口業務增長39%，中國區增長近100%。
到了7月27日，肯-托羅更是在北京宣布，UPS被選定為北京2008年奧運會物流和快遞服務贊助商。UPS在中國乃至亞太的未來一片光明。
但是不久之后，締造這一切的肯-托羅“失蹤”了……
灰幕
肯-托羅的消失在業內引起了陣陣波瀾，關于其中的真正原因尚無定論，不過最主要的一種說法是，“他把UPS的業務分出去做”。
業界人士說，這種做法和所謂的“飛單”相似，即“銷售員將本企業客戶的定單私自轉賣給競爭企業賺取高額回報的行為”。
銷售員在“飛單”之后除了獲取傭金之外，有時還可賺取高額差價。有時候銷售員甚至利用客戶關系，把一些定單轉到自己私下開辦的公司。
這種行為如果被公司發現，將面臨被開除乃至訴訟的懲罰。
盡管如此，中國國內法律對“飛單”者的懲罰比較模糊，很多人只是視其為“不規范的兼職行為”。所以雖然飛單有違職業道德，有損雇主的利益，但在高額回報的誘惑之下，各行各業都普遍存在“飛單”現象。根據記者目前掌握的信息，肯-托羅所出的問題，即跟中國業務有一定關系。
而有能力靠飛單牟取個人利益者，大多利用公司資源積累了強大的個人資源，算是行業中的活躍分子。
肯-托羅作為亞太區總裁，在他治理下，UPS的亞太和中國區業務正面臨著前所未有的增長。而且就在UPS與中外運合資期間，客戶資源也是掌握在UPS手中。
來自不同渠道的消息稱，“UPS亞太區還有其他高管在做這個事情”、“UPS亞太區有一輪人事變動”。
而UPS并未對此做出明確回應。
UPS亞太構架之缺
飛單現象在中國各行業普遍存在，尤其是新興的物流行業，幾乎有成為“潛規則”的趨勢。早前UPS競爭對手在江蘇某地方分公司負責人也因飛單飛出了事。
然而一位跨國物流公司法務經理認為，這個級別的高管出事，“不能說是行業潛規則的問題，主要還是企業內部管理的問題”。
近一年來，從花旗亞太區副總裁被解職、到朗訊解雇中國4高管等等，類似美國公司在東方失控的案例已不鮮見。不過出事高管的級別，肯-托羅卻是最高的。
和花旗、朗訊案例不一樣的是，前二者出事高管皆為華人�？�-托羅卻是土生土長的美國人，而且在之前，他被UPS的文化熏陶了整整30年。
由于目前肯-托羅的事件細節尚不明朗，但UPS在中國的管理架構卻是一個值得思索的個案。
根據UPS公關人員的說法，目前UPS設中國區，其上是大中華區，再上即亞太區。UPS大中華區一把手是資深副總裁黎松江，而總裁這個職位卻告空缺。也有內部人士說，“你可以把肯-托羅理解為亞太區總裁兼大中華區總裁”。
這種顯得有些另類的管理架構相對集權，這在肯-托羅極力開拓中國市場之際可理解是有效率的結構。但亞太區的麻煩給UPS當頭一棒。當2003年2月，肯-托羅來到新加坡時無疑被總部寄托了希望。就在那個月，UPS曾因貨運量大幅滑坡而裁員4%。然而現在不得不面對的問題卻是UPS亞太區可能的震蕩。
現如今，UPS的本土業務也是麻煩不斷。UPS最近一次尷尬是將花旗銀行的敏感資料運丟。這批電腦數據記錄帶是在5月2日丟失的，直到6月6日，UPS的發言人才出面：“我們對電腦數據記錄帶丟失表示真誠的道歉，我們已經盡了一切努力，但找不到這些資料�！倍饲�，UPS一向以密切跟蹤包裹能力著稱。
截至本報發稿，記者仍未收到Ken Torok的來電。
(本報記者姚峰對本文亦有貢獻)
背景鏈接：
UPS，或者稱為聯合包裹服務公司，于 1907年作為一家信使公司成立于美國，如今已發展到擁有360億美元資產的全球性公司。在世界上200多個國家和地域管理著物流、資金流與信息流。
UPS亞太公司創建于1988年，總部設在新加坡，為亞太地區的40多個國家與地區提供服務，有4600多名雇員。(據UPS網站)
| 
