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本報見習記者 江光南 發自深圳
高高在上的油價不斷刺激著華南油品貿易商的神經。
由于華南油品貿易商大多沒有進行過保值，價格風險肆意侵蝕他們的利潤。在近日舉行的湛江燃料油投資報告會上，記者聽到了貿易商們的覺醒：“不做保值才是最大的投機。
”
湛江港國際貿易有限公司總經理方俊說，他目前對于期貨還是一個門外漢，但別人的成功經驗以及這次高油價帶來的沖擊，讓他認識到了運用期貨進行套期保值、鎖定利潤的重要性。他打算派出公司相關人員去學習期貨知識，今后開展專門的期貨市場研究和業務操作。
記者了解到，許多貿易商對期貨一直有一種“既想嘗試，又怕失敗”的心理，因此，往往選擇了不做期貨，只相信自己的現貨交易經驗。
“這實際上是一種投機。越來越捉摸不定的商品價格，讓市場風險變得越來越大。”廣州市華泰興石油化工有限公司董事長陳曦林告訴《第一財經日報》。
業內人士分析，隨著國際原油價格上漲，新加坡燃料油價格從年初的每噸170美元，飆升到現在的每噸340美元以上，漲幅高達一倍多。這讓貿易商的資金需求增大了一倍，資金成本大幅上升，且各種稅費水漲船高，使得經營規模受到嚴重制約。據統計，華南地區今年1月份燃料油進口量為180萬噸，但到了8月，縮減為80萬噸。8個月間，整整減少了100萬噸的進口量。
而與此同時，長期的高油價使得燃料油終端用戶利潤空間下降，經營狀況惡化，電廠、煉廠、陶瓷廠等出現大面積虧損,讓貿易商的應收賬款風險增加。
“一邊是市場規模萎縮，另一邊是資金風險加劇，我們正在忍受煎熬。”與會的貿易商紛紛表示，“如果提前進行了買期保值，就不會面臨現在的困難。”
長城偉業期貨經紀有限公司副總裁王志斌告訴記者，這次高油價讓貿易商們增強了期貨意識，是一件很好的事情。過去，貿易商在進出口時只能以普氏(PLATTS)新加坡價格為作價依據。目前，燃料油相關企業利用上海期貨交易所來進行安排生產和貿易，進行套期保值，規避風險，已經成為現實。
上海期貨交易所交易部總監助理顧忠國介紹，經過一年的成功運行，滬燃油價格已經可以客觀反映國內市場消費特點，與國際原油價格、新加坡紙貨報價、黃埔現貨價格相關性在90%以上。上市一年來，已順利完成7次交割，每次交割地都在湛江油庫，這給廣東貿易商進行期貨保值提供了極大的便利。
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