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本報記者 王斌 發自上海
歐洲的零售商們正在為滯留各港口的8000萬件中國紡織品獲得“放行”而開心，但對于眾多中國的紡織企業而言，這一好消息只能讓他們暫時輕松一下，隨之而來的則是對于能否拿下歐盟客戶明年訂單的擔憂。
江蘇陽光集團此前有價值約10萬美元的褲子“壓港”歐盟，該集團外貿部經理顧亞俊對《第一財經日報》表示，盡管“壓港”問題得以解決，企業可以減少部分損失。“但從長期來看，中歐雙方的企業還是沒有獲得相對穩定的政策環境預期。”顧亞俊說，“我們現在是拿下一年訂單的關鍵時刻，政府有關部門對明年的配額分配方案政策尚不明確，企業對于敏感商品也只能盡量不接訂單，這對企業的收益影響很大。”
顧亞俊認為，由于歐盟的零售商經歷了此次“空貨架”危機，通過這次“意外”，對中國紡織品青睞有加的客戶們極有可能在下明年訂單的時候“飛單”——將原本打算給中國紡織企業的訂單轉移到東南亞地區。
與顧亞俊一樣心存擔憂的還有寧波洛茲集團有限公司總經理畢瀚波。按照紡織業內規律，每年的9月份開始是爭奪下一年春季訂單的旺季，也是各家紡織企業與客戶“疏通關系”的時刻。但畢瀚波表示，該公司一個十分重要的歐洲客戶，前幾天已經明確表示，會將明年春季大的訂單下給其在印度尼西亞的合作伙伴，而給洛茲的則是部分非敏感產品的訂單。
為了維護客戶關系，希望得到明年的訂單，各家企業也是用盡渾身解數，杭州愛麗芬服裝有限公司一位不愿透露姓名的業務員表示，為了爭取歐盟客戶明年不“飛單”，該企業已經派出部分業務員前往歐洲主要客戶處游說，希望能夠繼續獲得訂單。該業務員在電話中告訴《第一財經日報》：“我這幾天在波蘭的客戶這里游說，只能盡力而為，明年的訂單究竟爭取到多少，還是未知數。”
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